发生发动机爆震影响如下：

1、点火提前角过大，点火时间过早，通常在活塞到达上止点前提前点火，以便活塞在压缩行程结束后，进入做功行程即获得动力；

2、过早点火在活塞还处于压缩行程时，大部分油气混合物已经燃烧，此时未燃烧的油气受到极大的压力自燃引起爆震；

3、燃料辛烷值太低了。辛烷值是燃料耐爆震的指标，辛烷值越高，耐爆震性能越高。压缩比高的发动机使用燃烧室压力高、耐爆震性低的燃料容易发生爆震；

4、发动机燃烧室积碳过多。发动机燃烧室积碳过多，不仅压缩比增大，容易产生高压高温，积碳表面还会产生高温热点和火星，积碳表面着火，发生爆震。