别克英朗 ABS 泵的“藏身之地”

嘿，咱贵州的老少爷们儿些哈！今天就来唠唠咱别克英朗那 ABS 泵到底藏在哪儿。说起 ABS 泵哈，那可是咱车上刹车系统里的重要家伙事儿。

发动机舱里的“神秘家伙”

要找别克英朗的 ABS 泵哈，那可得先打开咱车子的发动机舱盖。嘿，一瞅哈，就会发现一个铝合金颜色的方块，上面还连着六根刹车油管呢，在方块上面摆着个圆柱体的泵电机，这就是 ABS 泵啦。不管啥品牌车型，外观差别都不大。

从上往下看的三段结构

从上面往下看哈，ABS 泵分成了三段。最上面是驱动回流泵的电机，中间那铝合金颜色的就是液压阀体啦，里面集成了控制四条油路的液压阀哟。每条油路都有进液电磁阀和出液电磁阀，四条油路总共就有八个液压阀呢。有人要问为啥进油孔是两个，这可是个好问题哈，咱后面再讲。最底下黑色的部分就是 ECU 还有能让液压阀动作的电磁线圈。

ECU 和液压阀体的“合体”

诶，注意哈，这个黑色的 ECU 和液压阀体是可以分开的哟，咱看这里还有螺丝呢。分开后哈，就看到那个黑色的 ECU 部分啦，这就是 ECU 的接线端口。那八个圆圈就是八个电磁阀的线圈。再看下边的液压阀体，上面有八个小圆柱，合体的时候，这八个小圆柱就插进那些电磁线圈里咯。

编程的那些事儿

要是 ABS 泵出问题需要编程咋整呢？咱得确保系统电压正常，转正设备网络稳定。用那个圆真的 PET 五，进入别克系统，自动识别车型后，在系统列表里选电子自动控制模块。编程之前要先删除，确认车架号正确，读出来拆车的 ECU 数据后，等读取拆车的防盗系统密码，编程的时候解锁拆车 ABS 电脑的数据。等程序执行完，关闭点火开关三十秒，再重新启动，车故障灯不亮也没故障码了，那就搞定啦！咱贵州人修车就得这么有思路！