空调是我们日常生活中最知名的交通工具，虽然现在科技越来越发达。交通工具更多了，比如高铁。但就我们的日常出行而言，车对我的帮助更大，现在又是夏天了。我都不想来回折腾了，所以今天汽车养护科技网的小编给朋友们介绍一个关于汽车的知识，就是汽车空调自动外循环的问题。 汽车空调自动外循环：汽车空调的工作原理 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。各部件之间用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程： 1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，排出压缩机。 2.散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量的热量。 3.节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，并以雾状(小液滴)从膨胀装置中排出。 4.吸热过程：雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。重复上述过程，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 自动空调的功能包括自动调节车内温度和湿度、自动控制回风和送风模式、控制运行模式和换气等。电子控制单元会根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮所做的设置，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，及时调整送风温度和速度，使车内空气环境保持在最佳状态。 汽车空调自动外循环：什么是外循环？ 简单来说就是把车厢里的空气排到外面，然后把外面的新鲜空气吸入车内。利用车内风扇和风扇，利用风扇的吸力将外界空气吸入车内。 所以，如果在堵车路段使用外循环，即使关窗也会闻到车尾气味。如果在多尘路段使用外循环，车内还是会有土腥味。 空调自动外循环：什么是内循环？ 内循环就是不允许外界空气进入车内，车内循环的空气都已经在车内了。其他功能还有保温。夏天打开内循环，车内降温快。 不过也要注意，车内空间有限。如果长时间关闭车窗，开启内循环，车内很快就会充满人呼吸的水蒸气，含氧量也会下降。尤其是高速跑的时候，不要一直在内循环状态下打。否则时间长了，车内空气会变脏，司机也会郁闷。高铁少，道路通畅，空气清新。这时候在外面流通就够了，可以让外面的空气进入车厢，保持车内空气清新。 简单的总结是： 夏天开空调开内循环，冬天开暖风开外循环； 空气不好的时候开内循环，空气好的时候开外循环； 如果想呼吸新鲜空气，又不想在下雨天开窗，可以在外面循环，效果和开窗一样； 有时候空气差，开窗后车内会有一层灰尘。如果你想喘口气， 朋友们看了汽车维修技术网小编的介绍后，对汽车空调自动循环的问题有所了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天汽车保养技术网边肖为你的朋友们推荐的内容知识吗？汽车维修技术网的小编觉得这些内容知识朋友们一定很了解，对我们都是有帮助的。最后，希望汽车保养技术网小编的简单介绍能对朋友们有所帮助。