变速箱发热，咋回事儿

咱河南话里，把“变速箱发热”叫做“变速箱发烧了”。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。

原因一：水温过高

发动机要是长时间工作或者经常超负荷工作，冷却液的温度就会升高，这就会影响变速箱的散热。要是水箱里的冷却液量太少了，或者没有冷却液了，那散热效果就会大打折扣，变速箱的温度也就跟着升高了。

原因二：离合器打滑

离合器要是打滑了，就会产生额外的温度，这就跟人发烧了一样，会把变速箱的温度也带高的。这会破坏变速器油的质量，让变速箱的磨损加大，所以咱得注意检查离合器的工作状态。

原因三：节温器卡滞

节温器要是卡滞了，变速箱里的油就没办法顺利地到散热系统中，变速箱里的热量就不能慢慢变冷，所以造成变速箱温度太高。所以咱得定期检查节温器，要是发现有问题，就得赶紧换了。

原因四：油量不足

变速箱里的油量要是不足，汽车在换挡的时候就会有非常明显的顿挫感，变速箱里的冷却效果也会大打折扣，变速箱的温度就会处于持续上升的状态。所以咱得定期检查变速箱里的油量，要是不够了，就得赶紧加上。

原因五：散热器格栅堵塞

散热器格栅要是堵塞了，变速箱在工作状态下产生的热量就没办法及时排出，时间长了变速箱温度就会不断升高。所以咱得定期清理散热器格栅，确保散热系统的正常工作。