1燃油喷射系统由哪些部件组成？燃油喷射系统一般由燃油泵、控制电路、高压喷嘴、压力调节器、高压油泵等组成。燃油喷射系统是指在一定压力下，通过喷油器将一定量的燃油直接喷入气缸或进气口的燃油供给装置。根据喷射燃料类型的不同，可分为汽油喷射系统、柴油喷射系统和气体燃料喷射系统。根据燃油喷射系统的控制原理，发动机在不同工况下运行时，对混合气浓度的要求是不同的。特别是在一些特殊工况下(如起步、急加速、急减速等。).)，对混合气体的浓度有特殊要求。电控单元应根据相关传感器测得的工况以不同的方式控制喷油量。燃油喷射的控制方式可分为启动控制、运行控制、断油控制和反馈控制。起动时，发动机由起动马达驱动。由于车速较低，且车速波动较大，空气流量传感器测得的进气信号存在较大误差。为此，当发动机起动时，电子控制单元不使用空气流量传感器的信号作为计算燃料喷射量的基础，而是根据预定的起动程序执行燃料喷射控制。根据起动开关和转速传感器的信号，电子控制单元判断发动机是否处于起动状态，从而决定是否按照起动程序控制燃油喷射。当启动开关打开且发动机转速低于300 rpm时，电子控制单元确定发动机处于启动状态，从而根据启动程序控制燃料喷射。2如何保养燃油系统？汽车燃油系统的保养包括：机油泵、油管、滤芯、油轨、油嘴、油压调节器等。加一些燃油添加剂，定期清洗就好了。一般来说，新车在5万公里4S清洗燃油系统时，建议添加保护剂。燃油系统维护包括：1。燃油系统分为油箱、油路和喷油嘴。系统中有汽油泵、汽油滤清器和其他部件。通过燃油泵、燃油滤清器、燃油喷嘴，进入燃烧室燃烧发电。2.燃油系统的管路中充满了燃油氧化产生的胶体。由于大气、下雨、洗车等物理现象。必然会使水进入油箱和油路。胶质过多会导致汽油滤清器过早损坏和喷油嘴堵塞，而水分的存在会导致汽油泵过早磨损和油路中金属零件的腐蚀。3.汽油的品种和质量不同，会导致胶质和水分的不同增加。比如，目前我国的汽油分为三大类：无铅汽油、乙醇汽油、甲醇汽油、无铅汽油。也分为国四、国三、国二三四类。无铅汽油产生的凝胶比乙醇和甲醇汽油大，而乙醇和甲醇汽油更容易吸水。由于油品质量良莠不齐，不同地方的车辆燃油系统故障是不一样的。比如一些乙醇汽油地区的车主普遍反映乙醇汽油油耗比无铅汽油高，冷启动效果差，汽油泵不正常。一些使用国标准的汽油区车主反映，发动机很容易。产生积碳时，喷油器容易堵塞，更换汽油滤清器的频率也高。