1京珠高速公路客运超载18人。衡阳晚报讯(记者何正祥通讯员张洪刚)12月6日上午，省高管支队谭磊大队在京珠高速北307公里处查获一辆严重超员的大客车。经查，该车核定载客43人，实际载客61人，超员18人。民警查扣该车，卸下乘客进行运输，并对驾驶员田罚款2000元，扣12分。6日16时，谭磊大队值班室接到报告，一辆从深圳开往武汉的白色客车严重超员。现在已经达到360公里左右。值班的大队领导夏一德立即下达命令，在保证人员安全的情况下，扣留大巴车。据车上乘客周先生介绍，他离开深圳汽车站时，车上已经满员。晚上11点左右，车子突然停在了高速公路的一个涵洞处，随后有五六个人上了车。之后这些人排队上车，坐在过道的凳子上。“师傅，交通部门规定不能超员！”周老师警告，司机不予理会。大约1点40分，公共汽车停在了一个港口。周老师透过窗户看了看。路边有四五个人在等车。司机二话没说，果断打开车门让他们上车，然后拿出一些小凳子。过道里的人已经挨着第一排座位了。进入京珠高速衡阳段后不久，大巴车被一名年轻男子拦下。上车后，男子没有凳子，只是坐在上车的台阶上。来自谭磊的警察刘永华接到命令后立即与告密者取得了联系。凌晨2时30分，在京珠高速北段查获涉嫌严重超员的粤B72925白色大客车。经核实，该客车行驶证上实载人数为43人，实际实载人数为61人。民警立即将大巴车扣留到中队。取证后，安排车主迅速转移乘客。直到凌晨5点，车上18名超员乘客才被安全转移。按照《道路交通安全法》的规定，粤B72925公交车驾驶员田某驾驶道路客运车辆超过额定乘员20%的，被警方罚款2000元，驾驶证扣12分。2频繁短途行驶过程中的积碳是用车时不可避免的过程。只要发动机正常运转，就会产生一定的积碳，其实是汽油燃烧不完全形成的。汽油中有一些杂质，燃烧不充分会形成粘连。长此以往，就会形成积碳！而且随着时间的拖延，后期越来越难清洗，附着力很强。积碳过多的话，发动机会因为雾化燃油短时不足而出现冷车怠速不稳，甚至不容易启动。只有等待几分钟，积碳饱和后发动机才会慢慢稳定，这也是为什么冷车冷时不稳定，热车热时稳定的关键因素。积碳过多还会导致油耗增加，冷启动不好，上坡抖车，加速慢，加速无力，排气不畅。尤其是在车速低、里程短的情况下，更容易出现积碳。这种情况没有办法避免。只能平时多注意驾驶习惯。一定要去正规加油站加油，不要用劣质汽油。汽油中杂质多，只会加重积碳。另外，定期去4s店或者汽车维修店清理积碳也是很有必要的。虽然清洗需要时间，但是清洗效果还是不错的。一般建议每2万公里清洗一次。每次加油都可以适当添加一些燃油添加剂。这样也可以清除一些轻微的积碳，经常高速或高空行驶，或者高速行驶一段时间，也可以将积碳清理干净。别担心，只要正常开车就没关系。积碳是汽油造成的。首先，添加适合自己车辆的汽油。汽油加错不了。积碳只能是汽油不完全燃烧造成的。不要踩油门，安全正常行驶。不要太担心 众所周知，跑高速公路可以在一定程度上缓解一部分积碳，但不可能根除。比如我们每隔一段时间就跑一次高速，高速尽量拉三档。时速可达80-100公里，110-120公里四档。这样可以保证转速基本可以提高到3000转甚至更高，可以维持一段时间。然而，高速只能减轻碳沉积，而不能治愈碳沉积。要想彻底杜绝，还得靠专业的汽修店师傅。如果继续长时间短距离行驶，积碳不会随空气消失。如果这么短的距离提速不现实，我们可以放心，除非积碳特别严重，影响发动机正常工作，大多数情况下不会有什么感觉。根据以上两种方法，每隔一年左右清洗一次，定期高速运转，可以减少积碳问题。