1汽车制动器简介鼓式制动器按结构不同分为两种:双向自增力蹄式制动器、双圈蹄式制动器、圈从动蹄式制动器和双从动蹄式制动器。它的制动效率依次降低,最低的是盘式制动器;但制动效率的稳定性依次增加,盘式制动器...
1汽车制动器简介鼓式制动器按结构不同分为两种:双向自增力蹄式制动器、双圈蹄式制动器、圈从动蹄式制动器和双从动蹄式制动器。它的制动效率依次降低,最低的是盘式制动器;但制动效率的稳定性依次增加,盘式制动器最高。正是由于这个原因,盘式制动器被广泛使用。然而,为了提高其制动效率,必须增加制动助力器系统,这使得其成本较高。所以低端车一般采用前板后鼓型。
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