1行车电脑ECU介绍：实际上行车电脑就是ECU，一般用在电喷车上。一般用于控制喷油量、混合比等。简单来说，ECU由微型计算机和外围电路组成。微型计算机是将微处理器(CPU)、存储器和输入/输出接口集成在一个芯片上的装置。ECU的主体部分是微电脑，核心部分是CPU。ECU将输入信号转换为数字形式，根据存储的参考数据进行比较和处理，并计算输出值。输出信号然后被功率放大，以控制几个调节伺服元件，如继电器和开关。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”，由输入电路、微机和输出电路三部分组成。输入电路接收来自传感器和其他设备的信号，对信号进行滤波和放大，然后转换成一定的电压输入电平。从传感器发送到ECU输入电路的信号包括模拟信号和数字信号。输入电路中的模拟/数字转换器可以将模拟信号转换成数字信号，然后传输到微型计算机。微型计算机处理预处理后的信号，并将处理后的数据发送到输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，一部分还原为模拟信号，从而驱动被控调节伺服元件工作。功能：行车电脑是高端电子产品，利用高端技术读取汽车数据。这套系统会从发动机的运行状况随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，会立即发出警告。当系统出现故障时，MIL灯或CheckEngine警告灯亮起，动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以从PCM中读出故障代码。根据故障代码的提示，维修人员可以快速准确地确定故障的性质和位置。应用：目前在一些中高级轿车上，ECU不仅用在发动机上，其他很多地方也有。比如ABS系统、四驱系统、电子自动变速器、主动悬挂系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等。都配有自己的ECU。随着汽车电子自动化程度的提高，ECU的数量越来越多，电路也越来越复杂。为了简化电路，降低成本，车上多个ECU之间的信息传输应采用多路通信网络技术，整车ECU将形成一个网络系统，即CAN数据总线。不过有些机型在人机对话上更细致。使用ECU，行驶数据如室外温度、当前速度、瞬时油耗、平均速度、平均油耗、剩余燃油里程、简单方向指引等。都显示在显示屏上，这就成了我们通常在配置表中提到的行车电脑。