虽然BMW Z4使用独立悬架,但该车的前悬架使用双球接头独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架。宝马非常多跑车的前悬架基本上使用双球接头独立悬架,但这种悬架的结构比较特殊。双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上...
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虽然BMW Z4使用独立悬架,但该车的前悬架使用双球接头独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架。
宝马非常多跑车的前悬架基本上使用双球接头独立悬架,但这种悬架的结构比较特殊。双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进的,该悬架将麦弗逊悬架的l型调节臂改为两个连杆,这样悬架和牛角包有两个连接点。双球悬架可以提高汽车的操纵性和转向的准确性。
多连杆悬架是对双叉臂悬架的改进,这类悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操纵性和乘坐舒适度。
BMW Z4使用了两种发动机。一台是2.0升涡轮增压发动机,另一台是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有197马力和320牛米的最大扭矩,该发动机的最大输出转速为4500转到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450转到4200转每分钟。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩,该发动机的最大输出转速为5000转到6500转每分钟,最大扭矩转速为1600转到4500转每分钟。
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