气门异响一般有两种原因：泄漏声和敲击声。具体问题要具体分析解决。

1. 发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动部分之间有连续的敲击声。这种声音随着转速的增加而增加，当发动机温度变化或熄火时，这种声音不变。一般原因包括：

① 调整后的气门间隙发生变化（锁紧不牢、气门杆和驱动件磨损），气门调整不当。
② 气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。
③ 气门弹簧座磨损，气门杆和导管过度磨损。

修理方案：重新调整气门间隙，如果调节螺钉上的锁紧螺母松动，应将其锁紧并更换磨损零件。

2. 气门泄漏在气门外响起，尤其是在高负荷和低转速时，噪声随着负荷的增大而增大。一般原因包括：

铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，气门座歪斜或气门间隙过小，造成气门烧蚀，造成气门关闭不严，漏气。

修理方案：调整气门间隙，并拆下气缸盖，研磨气门，测试气门弹簧弹性，重新调整气门间隙。