2019 年汽车降价原因分析

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊 2019 年汽车降价的事儿。这降价的原因可不少，咱一个个来说说。

刺激政策导致销量基数过高

首先啊，16 年到 17 年的汽车刺激政策，让销量基数变得老高了，这也把未来的需求给透支了。

经济下行，房地产消耗居民现金流

还有啊，经济下行，房地产把居民的现金流都给消耗了，大家的消费都下降了。4 到 5 线城市的房价涨了，可也没给大家带来财富效应，反而让大家没钱消费了。

经济结构变化导致消费下降

再看看这经济结构，上游国企和头部企业赚钱多了，可民营企业和个体户赚钱就难了。外资和国企的人买车的比例高，民营和个体户买车的比例就低了。而且啊，8 万以下的车卖得不好，豪华车却还在增长，这说明高收入人群的购买力还是挺强的。

高基数问题得以消化

不过呢，高基数的问题已经在慢慢解决了。2018 年 12 月，乘用车销量跌破了 2015 年的水平，下半年同比也大幅下降，基数已经很低了，再大幅下滑的可能性不大。我估计啊，最迟今年底，16 到 17 年的刺激影响就可以消化了。

房价问题需要持续观察

还有这房价，今年棚改大幅下降，4 到 5 线城市的交易量也下降了，这还得继续观察。

民企问题需要进一步观察

最后说说这民企问题，今年开始重视民企了，看看能不能通过改革和税收来带动民企的增长。虽然高基数问题已经解决了，但如果民营经济不能增长，还是会对车市产生压力啊。毕竟汽车是最大的可选消费品，和收入关系密切呢！