四轮定位那些事儿

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这四轮定位的事儿。咱都知道车开时间长了，可能就会出些毛病，这四轮定位就显得挺重要啦。

四轮定位是啥玩意儿

四轮定位呀，说白了就是给咱车的四个轮子“把把脉”，看看它们的位置正不正，角度合不合适。就像咱人走路，脚得站得正，走得稳当。车的轮子要是位置不对，角度有偏差，那开车就不得劲儿，还可能出问题呢。

四轮定位的参数有哪些

咱来瞅瞅四轮定位的那些参数哈。有前轮前束，这玩意儿就好比是让车轮前后有点小差距，能消除外倾角带来的毛病，让车跑直线稳当，还能减少轮胎磨损呢。还有车轮外倾角，它决定了车轮是正着还是歪着，正了能让车跑起来顺溜，歪了就不行啦。再有主销内倾角和主销后倾角，这俩能让车转向轻便，回正也容易。

四轮定位参数不对会咋样

要是前轮前束不对，正前束太大，轮胎外侧就磨损厉害，负前束太大，轮胎内侧就遭罪。前束不对，车在地上就会边滚边滑，阻力大，还操控不好，稳定性也差。车轮外倾角要是不正，车跑起来就没准头，不舒服。主销内倾角和主销后倾角不对，车转向就费劲，回正也不利索。

咋知道四轮定位参数对不对

咱可以通过开车感觉出来，要是车跑起来跑偏，方向盘回正困难，或者轮胎有异常磨损，那没准就是四轮定位参数有问题啦。还可以用专业的四轮定位仪来检测，那数据可准着呢。

逍客的四轮定位参数咋弄

咱这不是说有个啥逍客嘛，它的四轮定位参数可得弄准咯。得根据车子的情况，仔细检查，该调的调，该弄好的弄好，让咱的逍客跑得稳稳当当，舒舒服服的。