大众 01325 故障码那些事儿

大家都知道不？大众车有时候会出个啥 01325 故障码，这可把好多人给整迷糊了。今儿个咱就好好唠唠这 01325 故障码到底咋回事儿。

故障码的“神秘面纱”

咱先说说这个 01325 故障码，它呀，一般就意味着汽车轮胎压力监控器控制单元出问题了。那咋解决呢？听我给恁慢慢道来。

轮胎压力监控器控制单元：这玩意儿可关键了，要是它出毛病，那车子的轮胎情况可就不好说了。

解决办法大揭秘

在排档杆前面有个像盆一样的符号，里面有个叹号按钮，那就是气压设置按键。先把轮胎气压调到标准气压，然后把汽车 OBD 插口接到行车电脑系统上，选大众通用系统，再选 03 刹车系统，接着点 04 系统基本调整，输入通道 042，点调整后屏幕上会显示信息完成。最后选清除故障码，嘿，这 01325 故障码就消失啦。

不过啊，这操作可得让专业维修技术人员来，别自己瞎捣鼓，不然把车弄坏了可不好。

间接式和直接式胎压监测

咱这轮胎压力监控系统还分间接式和直接式呢。啥叫间接式呀？就是通过啥车轮转速感应器和分析软件，把车轮转速变转换成轮胎气压的变化，硬件成本可不高，主要就是个分析软件。

直接式就不一样了，它是直接通过轮胎里的压力温度感应器来测胎压，然后通过无线发射器把信息送到中央接收器，再显示各轮胎气压，要是漏气了还会报警。备胎虽然也被控制单元监控管理，但它可不包括在通报里。从车轮传感器到控制单元的数据是靠高频无线电传的。

ABS 系统的重要性

咱开车的时候啊，刹车可不能一脚踩死，得一步一步来，不然车轮抱死不转了，车就容易出问题。有了 ABS 系统就不一样了，它能让车轮不抱死，提高汽车制动时的稳定性和路况差时的制动性能，咱开车也能更放心。

不过啊，要是出现 01325 故障码，可得赶紧找专业人员检修，可别不当回事儿。