1本田crv跑多少公里？新车磨合注意事项：第一，不要开高速。新车起步时，不要跑高速。磨合期的第一阶段是前100公里，这是最重要的时期！尽量在100km以内换挡，但不要开太猛，轻点开。第二阶段100公里到1000公里以内，最高时速不超过80。第三阶段1000公里至3000公里，车速不超过最高车速的80%。要求在使用过程中观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都工作在中速，3000转左右。3000-5000 km，首保后可以上高速，为了清除发动机积碳。两驱和四驱多模式车辆在磨合期使用方式不同，速度逐渐加快。前期不要用，很难走出磨合期。众所周知，四驱差速器比两驱差速器多，而且里面还有齿轮。其实磨合的方法和变速箱是一样的。再者，由于四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱模式的磨合转速低于两驱模式，可以保护整车。第二，不要开满载的新车。所有的部分都刚刚完成。新车磨合期，发动机会产生大量的碎屑。而且新车的传动系统的减震系统和刹车系统都是新零件，两者之间的接合处不是很紧密光滑。满载会对发动机和其他零件造成损坏。因此，在磨合期内，不应超过额定负荷的80%。最好的办法是在：的磨合期不要把车装满人。尽量保证车里只有两个人，享受两个人的世界就好，哈哈。第三，除非万不得已，不要开新车长途，这样会增加发动机的连续工作时间，容易导致零部件磨损加剧。而且长途路况难以掌握，突发情况多，不利于新车的磨合。第四，不要急刹车。紧急制动会利用发动机的牵引力配合制动系统，迫使高速行驶的汽车停下来。这样不仅会损坏发动机，还会增加底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。况且在磨合期，开慢点利大于弊！5.磨合期要经常换挡。前面说过，磨合期不仅仅是发动机内的磨合，更是一个打磨变速箱、转向、制动的综合过程。是发动机磨合后的重要部件。多挡位，平稳合理的换挡可以使变速箱快速达到正常工作状态。除了多次换挡，还要根据车速选择正确的档位。尽量不要高速低挡或者低速高挡行驶。最好中速行驶。6.注意仪表。这部新车的状况不太稳定。行驶中注意各种提示和水温。一旦发现异常，立即去SSSS检查，以防万一。7.所有的功能都用上了。新车的磨合不仅仅是磨发动机、变速箱之类的。空调谐器、立体声、天窗.车上的东西都有很多用途，包括蓝牙、USB接口、音频口等等。这些零件都是新的，磨一磨没什么坏处。而且像空调，冬天空调，夏天热风，突然用了半年，肯定是有害的。说说新车的磨合保养。1.新车磨合期，要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。如果发现短缺，必须及时补充。2.根据厂家要求，车辆行驶到一定公里数后(磨合期内或磨合期后)，应及时到服务站进行检查保养，更换机油和滤清器，彻底检查底盘系统。2本田cr-v作为东风本田汽车公司生产的城市经典SUV如何使用？本田CR-V已遍布全球162个国家和地区。自1995年第一代CR-V诞生以来，销量一直很好 除了可以前后移动，椅背的角度也可以根据乘坐者的意图随意调节。与上一代相比，后座中间的手枕高度更加实用。当需要后备箱更多的空余空间时，后排座椅的折叠功能可以让整个后备箱存放在前排座椅后面，这样会让后备箱的储物空间增加近一倍。2017年，全新一代本田CR-V也已上市。全新CR-V不仅包括搭载1.5T发动机的240TURBO车型，还包括CR-V锐界混动车型。其混动系统与雅阁锐界混动车型相同，也是i-MMD混动系统。其实CR-V的销量不错。但和高峰期大不一样。它的“节节败退”不无道理。CR-V从销量冠军一路“跌”下来，后来怎么样了？作为紧凑型SUV中经验丰富的CR-V，创下了不少纪录。比如月销2万台，涨价等等。但随着汽车市场的快速变化，CR-V并没有积极升级产品，仍然在原有产品上修修补补，产品力逐渐下降。就动力系统而言，目前的CR-V动力系统只有自然吸气，不涉及涡轮增压和混动车型。现在别说市场上的合资品牌，自主品牌在动力方面也在多方面发展，这让CR-V很被动。当动力系统失去优势后，大众途观越来越强，随后琦君、RAV4升级，CX-5、翼虎等“厉害角色”逐渐出现。另外CR-V在售价上没有竞争优势，动力损失在意料之中。