1这四项检查项目在修理厂往往被忽视，通常会对任何正在维修的项目进行维修。其他的不做详细检查。看一看保养的最好的。S车间保养有很多免费检查项目，包含在厂家规定的保养流程中，必须完成。但是，在实际操作中，一些维修技术人员可能会遗漏某个部分或忘记去做。很多人不检查以下项目，有时候车主自己也忘了提醒。等他们修好回家，就会记起来，回不去了。所以，最好学会简单的自我检查，尤其是长跑前，以防万一。1.检查备胎和车辆工具正常使用的轮胎。胎压也会一直充到检查完，一般不会忘记。但是很多服务技术人员并没有检查备胎的胎压和老化情况，主要是因为给备胎充气比较麻烦。有时候需要用备胎的时候，备胎没气了，给车主带来了不必要的麻烦。备胎气压是检查的基础，有时候充气不方便。有经验的技术人员用手按压就能大致知道气压是否足够，不需要拿出来用气压计测量。车上的工具也需要检查，尤其是换备胎的工具和三角警示牌。2.玻璃水和雨刮片的检查因为玻璃水没有水垢，没有专用工具不容易检查。一些4S商店在维修时会检查，但大多数商店不会。可以自己找长胶棒或者软丝等。并将其插入填充口进行检查。不检查的话可以带一瓶，没了再加。雨刷没有固定的寿命。如果不能清洗干净，就需要更换。每个人对不干净的要求都不一样。有些需要非常干净，有些可以看得见。所以这个小零件可以自己检查更换，更换雨刮片的操作非常简单。3.发动机的计算机检测。如果车只是为了保养，要检查的电子元件没有故障。很多店都不用电脑验车，但是实际的免费检验项目都有这一项，这也是最基本的检验。先查故障码，看电子元器件是否存在隐患。有时故障灯亮或灭，说明元器件即将损坏或电路有问题。这时候在测试中就会出现故障码，这样我们就可以发现是什么部位出了问题。其次，检查数据流，看各个传感器和模块的数据是否正常。如果某些数据异常，他们不会报告故障代码，只会读取数据流。所以电脑检测对于新手司机来说是很有必要的。4.轴承和球节松动。四个车轮的轴承和专用横拉杆球头也应该是常规检查项目之一，经常断裂。一般换油提车的时候都是握手检查。如果间隙过大，提醒车主更换。有些新手司机即使轴承松动或者球头松动也感觉不到，只能检查车辆排除隐患。这种检查需要一定的经验，所以有时候实习生在那里做维护，所以无法检查项目。即使是有经验的技术人员也经常忽略或忘记它。2大家好。今天，我们来谈谈汽车盲点。当我们坐在车里的时候，车外的视线有很多盲区，给我们的驾驶带来很大的安全隐患。尤其是大货车，它的盲区非常大，我们经常可以看到很多因为盲区而导致的交通事故。这个教训真的很惨痛。我们常见的第一个盲点可以称为车头车尾下方的盲点，也就是汽车引擎盖下方的位置。很多时候，尤其是你要在小区里开车的时候，经常会有小动物和小孩，非常危险。后方盲区尤为重要，后方视线大于前方方差。其实后面盲区是指当你的后门开始向外延伸30度左右时，后视镜看不到的部分。很好理解。倒车时为什么需要倒车雷达和倒车影像？就是有些地方看不到。很多时候，车在远处看得很清楚，在近处却感觉不到。 所以，这也是为什么我们学驾照的时候，教练需要我们在上车前先在车周围检查一周。第二个盲点是车下的盲点。我一听到这个名字，就觉得理所当然。我们怎么可能在这辆车下面看到它？没人在车下安装任何雷达或倒车影像。因为看不到，容易造成极大的安全隐患。天冷或玩耍时，猫和小狗可能会钻到车下。走出盲区的解决办法是下车观察，尤其是开车前。当你开始的时候，按两下喇叭。一般小动物都会被吓跑。这是一个好习惯。然后就是最常见的第三种，就是外后视镜盲区。如果你多向左走，多向右走，问题不大。也就是说，你的车在前右，他的车在后左，然后两车靠在一起。他要超车，你要向左变道，非常非常容易撞上。特别是在高速上，如果可能的话，可以稍微转头看一下。我觉得会比较靠谱。第四个盲点是a柱盲点。其实汽车的主体结构决定了a柱盲区的必然存在。在车辆两侧的前方方向，被前挡风玻璃和前侧窗之间的“立柱”挡住。盲区的大小受a柱厚度、倾斜角度和与驾驶员的距离的影响。边肖建议你尽量避免在高速公路上长时间行驶在最左边的车道上。如果在狭窄的道路上不可避免的要行驶在最左侧车道，一定要控制好车速，警惕行人从左侧跳出。作为行人，不要随意过马路，走斑马线、人行天桥等公共设施。好了，以上就是四个常见的驾驶盲区。我们能快速有效的做的就是多观察。当我们减速的时候，一定要减速慢行。