1新捷达烧机油的原因。烧什么油也和很多原因有关，比如积碳过多，气门油封老化，机器滤清器堵塞等。烧油的原因大致可以总结为：33601。由于国产燃油质量与国际标准不同步，发动机运转过程中容易在燃烧室形成积碳，这是发动机出现各种问题的根本原因。2.积碳会沉积在活塞的凹槽中，导致活塞环粘在一起。所以活塞环不能完全密封，压缩比会降低。活塞环的粘性大大降低了刮油能力，导致油耗增加。3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。4.气门油封腐蚀老化，密封不严。可以说气门油封是发动机最脆弱的部分。基本上行驶10万公里以上的车，都在一定程度上存在这个问题。5.前后曲轴油封老化，是因为前后曲轴油封经常与机油大面积接触。发动机内的杂质和恒温变化使密封效果逐渐减弱，导致漏油或漏油。6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或用油不当，导致浮动涡轮主轴润滑散热不足，进而损坏油封。7.机油中燃油的比例很高。如果供油系统工作不良，燃油雾化不良，燃油或大量的富混合气就会冲进曲轴箱与机油混合，稀释机油。8.空气滤清器堵塞会导致进气不畅，降低进气压力，形成负压，导致机油渗入燃烧室，烧机油。9.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。10.废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏。机油在这里凝固后，会沿着废气回收管进入进气口，造成机油消耗。1.活塞环装配错误，但这种情况很少见，发生的概率极小。12.过量加油超过刻度的上限。13.油门脏了。新捷达是什么火花塞？大众捷达原装火花塞是普通镍合金制成的电阻式火花塞。电阻火花塞寿命2万公里，铂金火花塞寿命4万公里，铱火花塞寿命可达6-8万公里。火花塞是点燃进入发动机的汽油和空气的混合气进行燃烧的装置。它在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一。它对发动机的运转起着非常重要的作用，对汽车是否省油，行驶是否平稳有很大的关系。全新捷达梦想版车型的外观与现款车型差别不大，其中新的镀铬中网装饰和时尚型的185/60R15轮胎15寸轮圈是主要区别。内饰方面，整体设计更注重实用性。大众的内饰在捷达上得到了充分的展示。虽然是民用家用车，但是捷达的内饰做工还是很用心的。黑色的内饰非常吸引人，给驾驶者很高的辨识度。后排空房与现款一致，在同级别中属于中上，可以满足日常家用需求。动力方面，捷达提供1.4L和1.5L两款发动机可供选择，其中1.4L发动机最大功率66kW(90PS)，最大扭矩132nm，匹配5速手动变速箱。1.5L发动机可输出80kW(110PS)和150nm功率，匹配5MT和爱信6AT变速箱。