1日产逍客2.0智翔版多少钱？中国的SUV市场一直熙熙攘攘，很多车企在这个市场都有自己的拳头产品。作为日产合资品牌的一线品牌，在SUV市场有着不错的销量和口碑。其中，逍客作为三款车的中间车型，既有不错的产品，又有不贵的价格，所以受到很多人的追捧。2019款逍客车型中，其入门级CVT智翔版性价比相对较高。作为一款入门级的车模，在外观、内饰、配置方面都有不错的表现。是我个人推荐的一款车型。首先，外观方面，逍客CVT智翔版是入门级版本，所以前脸没有切割，厚实的V型镀铬装饰条依然抢眼。黑色的镌刻天网也为这款车的前脸增添了酷炫感。一种完整的感觉油然而生。这款车前脸设计唯一没有考虑的就是雾灯比较低。一旦发生追尾或刮擦，雾灯很容易损坏。增加了这款车前脸的保养费用。逍客CVT智翔版的灯采用了卤素光源，是三款车中唯一一款。我觉得这个配置不太厚道。逍客CVT智能版的灯采用了分离式设计，与中端和顶配车型保持一致。另外它的灯有延时关闭大灯的实用配置。所以实用性还是挺好的。逍客CVT智翔版的车身尺寸与高配版相同，长度为4401mm，轴距为2646mm。车宽1837mm，高1593mm。列了四组数据，我给你分析一下。就整体四项数据来看，逍客是紧凑型SUV中比较小的车型。但与XRV这样的小型SUV相比，它的空间似乎有点大。逍客CVT智享版轮毂尺寸为17寸，整体感官轮毂更小。这辆车的轮胎是普利司通泰然系列。这种轮胎的主要特点是静音和省油。所以，更多的是家居设计。与高配车型不同，逍客CVT智翔版的轮毂设计不如高配。对于很多人来说，第一次回购智翔版就是改装轮毂。但是，如果你不是集线器控制器，这个集线器并没有你想象的那么丑。逍客CVT智翔版的车尾和高配车型没有区别。这辆车的后保险杠下面有一个银色的挡泥板，它的排气管是隐藏的。整个车尾都很简单。逍客CVT智翔版的中控台配色采用了纯黑配色，看起来很高档。副驾驶前部有大面积的缝线真皮和红色缝线设计。内饰用料不减，因为是入门级。配置方面，逍客CVT智能版的车载配置基本够用，多达八个安全气囊，胎压显示。倒车影像有配备，车联网和语音控制也有配备。还配备了日产标志性的9寸大屏和逍客CVT智能版。除了灯光配置，逍客CVT智能版在配置方面还是很有性价比的。虽然是入门级车型，但是逍客CVT智翔版的仪表中间的行车电脑显示了很多信息。不仅可以显示燃油里程，还可以设置和监控大灯的配置。可以说非常实用。美中不足的是尺寸有点小。如果能大一点就更好了。黑客CVT智能版的电子屏幕尺寸为9英寸。除了导航，还会下载一些车联网app(酷乐或墨迹天气)安装在电子屏幕上。当使用这些支持互联网的应用程序时，它几乎就像一部手机。逍客CVT智翔版用的是电子手刹，但是它的手刹设置在挡板去的位置。很多不了解这款车的车主都不知道手刹在哪里。这个时候我经常会因为找不到手刹而心烦。所以这种刹车的使用需要一段时间才能习惯。手刹旁边就是这么一个小格子，带USB接口和12V电源接口。但是，因为你太年轻，在里面给手机充电是不现实的。不仅手机放不进去，还会影响司机倒班。智翔版逍客CVT的前排座椅是面料的，看起来很低但是很实用，而且基本上 配置只能说够用。逍客CVT智翔版的后排座椅材质与前排座椅相同。最大的区别来自于配置。逍客CVT智能版的后排座椅没有座椅调节，所以一开始坐进去就是你的样子。长途乘车需要乘客调整坐姿。逍客CVT智能版搭载MR20家族的2.0升自然吸气发动机，最大马力154匹，最大扭矩204牛米。其动力参数在同级别中处于中等水平。虽然不会给人很强的动力感，但是日常使用还是足够的。逍客CVT智翔版也是用的自动挡，就是CVT变速箱。变速器走的是经济省油路线，整体体验很平顺，开起来也很轻松。总结：虽然逍客CVT智能版是逍客的入门级车型，但这款车无论是动力、外观还是空气都没有减少或缩水。唯一比高配差的就是配置。不过逍客CVT智能版配置基本充足，对配置没有特别要求的朋友可以选择这款车。终端方面，内蒙的逍客综合优惠在1.8万左右，但是需要店内贷款或者店内维修。日系车的推广一直很弱。这么火的车，逍客能拿到1.8万的综合优惠，实属难得。作为畅销SUV，逍客三年保值率超过65%！也就是说，卖二手不会亏太多。这款车最大的问题就是没有涡轮增压车型，会流失一部分客户。2日产逍客2.0智能版多少钱？日产逍客2.0LCVT智能版怎么样？落地价格是多少？这个价位可以完成：安全气囊、气帘、ESP、EBD、ABS、BA、VDC等安全配置；CMF平台前麦弗逊后多连杆式前后稳定器全车架副车架；具有良好的外观和驾驶感的综合感；汽车成本和耐久性普及的可能性。我只能说一个字，——，再给一次选择的机会，还是选择你这个黑客。性价比高。再加上体面的颜值和不错的油耗表现。开店就行，家用就够了。汽车用户口碑很好。市场份额大。感觉车：1，空车和动力，这个感觉也一般。聊天的时候真的不知道写什么好。黑客承认聊天通常是真的。前排够空，二排够用，在同档次中属于中上水平。储藏室挺空的，但是扶手箱有点小。前后座足够空，后备箱有点小，副驾驶乘坐舒适。不，开eco没问题。开起来很肉。2.0自主吸收在合资品牌中，表现一般。Cvt太平顺，踩油门明显滞后，开车没有激情。这款车可能更适合美女。并不是说起步的时候踩油门或者紧急刹车，就不会有明显的感觉。2.操控性和油耗都还不错，有点轻。第一次买车，觉得很好开。方向盘的握感还是很不错的，D型方向盘。行驶在山路或乡村道路上的车辆悬挂非常舒适，给驾乘者一种舒适的感觉。刹车有点软，不过你会习惯的。踩刹车抬脚后，动力恢复有延迟，就像你还在踩刹车一样。目前已经行驶了3500多公里，计价器显示8.7。目前还没有第二个保障。换完油，希望能下来。这给我一种很好的感觉。日产的舒适性没什么可说的。悬挂很舒适，相当令人满意。音色比较差，现在我基本上只在1/2挡，所以还可以。包包坐起来没那么舒服，腰部支撑也不够好。3.和老逍客相比，外观和内饰看起来特别好。是的，亮度只是个玩笑。先用吧。外观年轻时尚，如果日间行车灯能有奇骏那么大就完美了，轮圈的设计非常漂亮，看起来很运动。内饰既不高端也不便宜，都不错。按键的按压程度也控制的很好，很适中。室内装修还可以，家用也很实用，但是扶手箱太落后了，反人性的设计，还有哈 你能帮我看看这个价格贵吗？油费10300左右，保险费3968，保养费1052，停车费670左右，洗车费310，偶尔过路费1180，一年差不多17480，年薪8万。点评：优点：最满意的三款车型都是和琦君同平台，和同价位合资SUV对比。183mm离地间隙，通透性没问题，车身短，车内停车方便。众所周知，这款车不能考虑越野。四驱、差速锁、大梁是越野车的装备。2.0CVT组合，你开车不激情。佛好开但不好开。我喜欢。缺点：轮胎噪音大，路面噪音大，行驶时有共振。想买奢侈品，不买智享，不买智享，不买智享。我觉得买车的朋友买之前要慎重考虑。不，那个卖车的年轻人不守信用。这是我最不满意的党。