新款捷达发动机振动变大，正常不？

嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱来说说这新款捷达，开了 15000 公里后，发动机振动咋变大啦，这正常不？咱先唠唠哈。

机脚胶的“小脾气”

咱这车子发动机振动变大，大多数情况啊，那就是机脚胶在“捣鬼”。啥是机脚胶呢？咱江苏话里就叫它“发动机减震座”。它就好比是发动机和车架中间的几个橡胶疙瘩，发动机长期在高温下干活，这橡胶家伙可不就容易老化呗，一老化硬邦邦的，发动机振动就往车舱里跑得多啦，咱开车就感觉发动机运转糙得很，噪音也跟着大起来咯。

爆震也来“凑热闹”

还有哦，要是发动机出现爆震啦，那也不得了，就跟火花塞点火后，末端可燃混合气自己烧起来似的，这时候就会发出尖锐的敲缸声，发动机噪音可不就更大啦。

内饰异响也烦人

咱这老车子啊，经常会有各种奇怪的内饰异响，啥座椅啦、面板啦、设备啦这些玩意儿，都是螺丝或者胶水固定的，时间长了胶水硬了，螺丝松了，就噼里啪啦响个不停，咱想修都不知道从哪儿下手呢。

隔音也得瞅瞅

要是车子外面听着发动机运转正常，一坐进车里噪音就特别大，那八成是车子的密封条老化啦，得把密封条加固加固，不然发动机声音都能把人吵晕咯。

冷却液温度也得注意

还有哦，要是冷却液温度太低，发动机也会闹腾，振动啊、噪音啊啥的都可能出现。