大众朗逸 1.6 凸轮轴正时位置大揭秘

1.6 车上的凸轮轴正时位置咋个事儿。咱都晓得，这车子啊，就像个小精灵，各个部件都得配合得妥妥当当的。那这凸轮轴正时位置可就关键得很呐！

正时链条咋对？

1.6 的正时链条呀，那可得有点门道。首先呢，得把曲轴盘到一缸上止点，你就看那曲轴链轮上的记号，得让它直直地朝上，这就对了第一步。然后凸轮轴后面有专用工具，得把它卡住，这样就搞定凸轮轴的正时啦。还有一种情况哦，就是缸体上有定位螺丝孔的，得把定位螺丝拆掉，再用专用工具拧进去卡住曲轴，顺时针转不动，反转能轻轻动一下，那就对喽。

凸轮轴咋分进排？

1.6 的凸轮轴呀，进气的那边带着信号齿呢，排气的那边可就没这个玩意儿。所以咱在安装的时候可得瞅清楚咯，别装错了地方。要是装反了，那车子可就不得劲儿啦，说不定还会出些小毛病呢。

专业工具不能少

咱说这对正时链条、分凸轮轴进排呀，可都离不开那专业的工具。这些工具就像是咱修车的好帮手，没它们可真不行。所以啊，咱要是遇到这种情况，千万别瞎捣鼓，还是找专业的修车师傅来帮忙，他们有那家伙事儿，干起活儿来才靠谱呢。

总结一下

1.6 凸轮轴正时位置可别马虎，按照正确的方法对好链条，分清楚进排凸轮轴，再加上专业工具的助力，咱的车子才能跑得顺顺当当的。咱江苏人就是讲究，车子的事儿可不能含糊，大家都记住咯！