大众新朗逸凸轮轴正时故障现象大揭秘

侬晓得伐？今儿个咱来讲讲大众新朗逸车上那个凸轮轴正时出故障的事儿哦。

故障现象一箩筐

大众朗逸车子里凸轮轴和曲轴之间的分配关系要是出问题咧，那发动机性能就会下降哒，严重起来还可能导致车子开着开着就熄火咧。就像文章里说的，啥凸轮轴曲轴分配故障啦，凸轮轴位置传感器在哪里找不到啦，这些情况都有可能出现哒。

故障原因大剖析

咱来仔细瞅瞅哇。文章里讲咧，凸轮轴断裂可能是因为第二道到第五道轴颈的配合间隙太小，而且在四个座孔的共同支撑下，轴的径向位移几乎没有，第一道座孔与轴颈配合间隙大，前面装着正时齿轮，就像个悬架一样，随着轴承磨损增大，凸轮轴受到的弯矩也变大咧，在交变压力作用下，它就容易疲劳断裂哒。

解决办法有讲究

后来发现调换凸轮轴座孔盖就能把故障排除咧。所以呀，咱平时要多注意检查和修理这个地方，别让凸轮轴出问题哒。

故障表现要认清

大众新朗逸要是凸轮轴位置传感器坏咧，会有好多表现哦。比如说车子启动变得很吃力，甚至根本启动不了；发动机容易爆震，把零部件都搞坏哒；发动机故障灯还会亮起来；车子的动力性也会变差，车主能感觉到，乘客可能不太注意到。

如何预防很重要

要是凸轮轴位置传感器坏咧，可能是安装的时候没弄好，时间长了零件老化咧就容易出问题。所以要到店里检查传感器位置对不对，老化的零件该换就换。还有可能是曲轴位置传感器出故障咧，影响到凸轮轴位置传感器，那就得全面检查曲轴位置传感器咯。凸轮轴位置传感器能把转角信号收集好，控制发动机的点火和喷油正时，要是它坏咧，点火和喷油就会受影响哒。它的安装位置有三个咧，分电器里、凸轮轴罩前端、气门室罩盖上，电控点火系统有分电器的一般装在分电器里，没有的就装在后面两个地方咯。