比亚迪自述离职原因,比亚迪自述离职原因比亚迪这两年发展得确实挺快,建厂、扩产、招人,忙得不亦乐乎。但今年车市竞争太激烈,降价促销成风,比亚迪也有了销售压力,开始放缓生产节奏,“刹车”清库存。 销售压力...
比亚迪自述离职原因,比亚迪自述离职原因
比亚迪这两年发展得确实挺快,建厂、扩产、招人,忙得不亦乐乎。但今年车市竞争太激烈,降价促销成风,比亚迪也有了销售压力,开始放缓生产节奏,“刹车”清库存。
销售压力大,生产节奏放缓
随着渗透率的提升,新能源车真的不好卖了吗?汽车行业从业者大成表示,出现这种情况,一方面是因为现阶段到了汽车行业的淡季,另一方面是由于居民消费处于观望阶段,再加上前段时间燃油车集体降价,新能源汽车补贴取消,新能源汽车整体销量增长疲软。最重要的是,比亚迪过去两年扩张太快,导致库存积压,今年不得不放缓生产节奏,给经销商时间消库存。
员工调休变多,工资减少
有些部门甚至休假更多,因为调休变多,一个月到手的工资才 1300 多元。一位自称为比亚迪工厂的员工向《豹变》透露,早在今年年初,比亚迪浙江工厂的流水线就已经部分停工。
为啥离职?
有些员工说,比亚迪的基本工资有点低,加班还多,工作压力大,而且管理也不太好,福利待遇也一般。还有些员工说,他们想换个工作环境,或者想追求更高的收入。当然,也有一些员工是因为个人原因离职的。
比亚迪的回应
针对“离职名额已满”“批量辞职”等传闻,比亚迪回应多家媒体称,与事实不符。目前,长沙园区人员招聘工作正常进行。
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