比亚迪离职潮，原因何在？

比亚迪最近可是“火”了一把，“离职名额已满”“排队辞职”等话题在网络上引起了轩然大波。这到底是咋回事儿呢？咱河南人说话直来直去，不绕弯子，今天就来给大家摆一摆比亚迪离职潮的龙门阵。

比亚迪的回应

比亚迪官方回应称，“离职名额已满”等说法与事实不符，长沙园区仍在正常招聘。这事儿就算过去了？别急，后面还有更精彩的。

比亚迪的辉煌与挑战

想当年，比亚迪可是如日中天，王朝汽车品牌的车辆供不应求，订单积压超 50 万台，每天以一万台的速度增长。那时候的比亚迪，可真是风光无限啊！可是，到了 2022 年，订单压力有所缓解，甚至出现了部分车型的库存。到了 2023 年，除了新车型，其他车辆基本都不用等了，库存压力进一步增大。这是咋回事儿呢？

比亚迪的单车利润

2021 年，比亚迪单车利润低至每辆 828 元，可算是国民品牌。到了 2022 年，单车利润升至每辆 9800 元。这是垂直整合模式带来的提升吗？也许并不是。比亚迪的单车利润提升，真的是因为产品力提升了吗？

比亚迪的未来之路

比亚迪遭遇离职潮，是多种原因共同作用的结果。比亚迪需要思考如何提升产品力，如何应对市场变化，如何提高员工待遇，如何解决产能过剩等问题。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。