与自动变速器相比，汽车手动变速器以其结构简单、制造和使用成本低、性能可靠稳定、驾驶感受好等优点受到很多车主的欢迎。

为了让广大手动挡车主对自己的车有一个初步的了解，对手动挡异响有一个正确的认识，下面小编就简单介绍一下手动挡异响的原因和维修措施。

对于汽车维修技术人员来说，诊断车辆异响是一项困难的工作。有时，需要反复测试和检查才能找出异常噪音的来源。就单个变速器异响来说，发出异响的零件有很多，相应的故障原因也有很多，比如齿圈、轴承环、离合器环等。

车主们要对维修工的工作多一些理解和支持，多一些耐心！

仅此而已。让我们言归正传。

手动变速器异响的原因判断

变速器齿轮异响通常是由变速器油位过低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。

啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击从动齿轮产生噪音，这种噪音通常会随着变速器温度的升高而越来越严重。

啮合间隙过小时，异响通常是连续的，有的均匀有的不均匀，车速越快，异响越严重，而且往往会使变速器润滑油过热。

有时，齿轮的噪声是由齿轮齿面的碰撞引起的。这种噪音不均匀，有节奏，油门越大噪音越大。在严重的情况下，会感觉到变速器的振动。

变速器齿轮噪声有的是变速器制造时齿轮精度低造成的，有的是汽车修理时用旧齿轮更换新齿轮或操作不当造成啮合不良造成的。车速越快，噪音越大，高温时润滑油越稀，噪音越大，磨合后会逐渐降低或消失。

变速器滚动轴承的噪声通常是由于轴承间隙过大，或轴承内圈与轴、变速器壳外圈钩配合过松造成的。

如果轴承滚珠有裂纹或斑点，通常会发出破碎的声音。

在诊断变速器异响原因时，首先要区分好的噪音发生的规律性，根据情况进一步判断可能的原因和维修措施。

当变速器换挡时，会发出奇怪的声音。

每次换挡都有响声，就像离合器没踩到底一样。其实已经踩到底了，每个档位都一样，只是发动机熄火不响！原因很明显：离合器没有完全分离。

解决方法：调整离合器踏板，调整离合器分泵，如果还是不行，建议更换压盘。

怠速手动变速器异常噪音

如果汽车怠速或行驶，驾驶室内的传动部分会有异常噪音。

可能的原因是：变速器缺油或油质变质；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；变速杆的拨叉槽松动。

相应的处理措施如下：

汽车行驶时，有金属的干摩擦，用手摸变速器外壳感觉烫手。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。应该加油或检查油质，必要时更换。

手动变速器在空档时有异常噪音。

空挡有异响，踩下离合器踏板异响消失。一般是变速器第一轴的前后轴承磨损、松动或齿轮有常啮合环。如果移动任何位置，它会响，主要是第二轴的后轴承响。对于严重松动或损坏的轴承，进行修理或更换。

低速手动变速器异常声音

车辆低速行驶时有手动挡异响，没有节奏的“陈-啦-啦-啦-啦”噪音。当车速增加时

在特定的档位，比如3档，松开油门踏板会听到嗡嗡的声音，一加速声音就消失了！像这种情况，严重的时候从2档换到3档一般会伴随异响。出现这种情况的原因也很明显：同步环损坏，一个变速器有3到4个同步器，单独更换故障档位(3档)的同步器总成就可以完全解决。

发动机怠速手动变速器异常噪音

发动机怠速运转时，会发出“咯吱、咯吱、咯吱”的有节奏的声音。踩油门的时候声音比较严重，传动有震动，一般是齿面脱皮或者断齿引起的。如果维修总成放错位置，齿轮中心偏移，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆卸并检查，必要时应更换新的。

加速时有顿挫和异响。

大致有两个原因：1。离合器片问题，扭簧问题，而且这个问题通常伴随着汽车起步时的驼背。

当某