比亚迪宋 PLUS DM-i 开一万公里后保值率大揭秘

嘿，大家都知唔知比亚迪宋 PLUS DM-i 开咗一万公里后嘅保值率系点嘅咩？今日就嚟同大家探探呢个秘密啦。

颜值担当

3.0 嘅设计语言，前脸嘅设计搭配律动式前格栅，精致又霸气，仲凸显出咗新能源车嘅专属特色添。而 LED 灯组都进行咗升级，雾灯区域嘅造型犀利好似锋刃状，转向灯都集成咗喺大灯入面。宽体低趴嘅造型设计同埋 2765mm 嘅超长轴距，畀人一种好似比亚迪汉 DM 噉嘅豪华感啊。

内饰超赞

14.68 万到

16.98 万），但宋 PLUS DM-i 嘅配置好丰富添。新车全系标配

12.8 英寸嘅自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像等等。今次试驾嘅高配版车型仲配备咗座椅通风加热功能，大大提升咗驾车途中嘅舒适性啊。

动力表现

1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，呢啲都系比亚迪最新嘅三大核心技术，综合功率去到 173kW 添。喺城区低速行驶嘅时候，宋 PLUS DM-i 动力输出好线性直接，油门响应又干脆利落，轻轻一踩油门电动机就驱动车辆前行，最明显嘅感受就系平顺啦。而喺超车、并线嘅时候，一脚深油门，就可以明显感受到发动机同电机共同输出嘅“爆发力”。值得赞嘅系，以往插混车型存在嘅电机同发动机衔接唔顺畅嘅问题喺宋 PLUS DM-i 车身上完全冇出现。得力于调控得好嘅 EHS 电混系统，同埋工程师对系统进行嘅标定，令到宋 PLUS DM-i 嘅电机同发动机能够完全平顺噉切换出力模式。尤其喺急加速嘅工况下，燃油车降档嘅顿挫感都畀剔除咗，剩低嘅就只有纯电动车型噉畅快嘅加速感啦。喺高速行驶中，宋 PLUS DM-i 嘅表现又点咧？

保值率大猜想

咁比亚迪宋 PLUS DM-i 开咗一万公里后嘅保值率到底会系点样呢？呢个就真系要睇好多因素啦。比如车嘅车况啦、市场嘅需求啦、品牌嘅影响力啦等等。不过以比亚迪嘅口碑同技术实力嚟讲，应该唔会太差嘅啦。但系具体嘅情况，仲要等时间同市场来验证啦。大家觉得比亚迪宋 PLUS DM-i 开咗一万公里后嘅保值率会高唔高咧？