6月15日晚，长沙岳华路盛大泽西城小区前人行道，李志军坐在树下玩手机游戏，只听得10米高台上突然传来一声“砰”的碰撞声。小李“抬头发现，正上方有团黑影”，说时迟那时快，他赶紧起身就跑，待他回头观瞧，竟是一辆路虎车冲破护栏，压断整棵大树后，在空中翻转一圈，最后摔落地面。惨状如图：

下图是路虎车已被拖离现场，园林部门工人将压断的樟树运走。现场残留着很多断枝树叶和一些越野车的零配件。

又过片刻，车中女司机身上带血，慢慢爬出了车，不停地喊救命……

当时小李酒杯吓傻了，“幸亏跑得快，捡回一条命。”对于眼前发生的一幕，小李后怕不已，当时自己蹲坐的位置上，越野车四脚朝天，车顶严重变形。事后了解，女司机又把油门当刹车了。

这样的例子不胜枚举，不过它们没有掉下来

1、女司机因操作不当，轿车突然熄火了。这一突发状况一下子让王女士慌了神，手足慌乱间竟然忘记了踩刹车，车子由于惯性继续向后滑行，冲破了河边的水泥护栏。

2、在小区看到惊现一幕，感叹女司机真是个让人不得不佩服神奇生物，车停稳了淡定的下车走人，自以为等等可以直接倒出去。

来看看微群里一位女硕士（学历稍高的女司机）的“凶残”分析

1、“自动档汽车的设计就是个败笔”

大多数人在驾校学车时候用的都是手动挡汽车，它让人双脚的功能得到了充分的利用。左脚，负责踩离合；右脚负责油门和刹车，左右脚都有分工，这些都没有问题。

但是，自动挡车型在减少一个踏板的情况下设计方面居然没有改变！沿袭了手动档的设计，这就是败笔——宁愿让左脚空闲，也要将刹车与油门让右脚控制！

2、“为什么不学摩托车？”

摩托车就不存在问题——右脚控制刹车，油门放在方向盘上。油门与刹车动作相差如此之大，以致于没有人会将它们误操作。用捏或者拧的方式控制（请模仿摩托车上的操作），那样岂不可以避免很多误操作么？

汽车也可以左脚刹车、右脚油门啊。

3、”右脚优先级“说法不成立啦

就算全世界90%是习惯右手右脚为主；就算人在紧急情况下一般第一反应是用右脚。

但是，女司机是一般人吗？ 你觉得凌乱中的女司机用自然规律、统计数据就可以完全预料的吗？太傻，太天真！

4、如果能够从技术上减轻用户的使用与学习负担，请尽量减轻！

刹车与油门都由右脚控制，而且它们的控制动作都是相似的，都是右脚往前下踩，只不过一个是向前踩，一个是向右前方踩，它们的动作如此相似，怎能不让很多新手在紧急情况下发生误踩事件呢？

最后声明：我已经拿过驾照，这就是我的车。

以前学车时犯过刹油不分的错误，但当时我踩了离合，没有造成什么事故后果，因此一直在思考这个问题。

（说的好像很有道理，我竟无言以对。）

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