近日,江西一男子为了躲避一只突然冲出来的小狗,撞上了路边的一棵大树。车辆被强大的冲击力弹出。所幸男子系了安全带,没有生命危险,但车辆受损严重。经现场酒精测试,排除了酒驾的可能。那为什么现场这么“惨烈”...
近日,江西一男子为了躲避一只突然冲出来的小狗,撞上了路边的一棵大树。车辆被强大的冲击力弹出。所幸男子系了安全带,没有生命危险,但车辆受损严重。经现场酒精测试,排除了酒驾的可能。那为什么现场这么“惨烈”?原来,该男子一慌,错把油门当刹车了!这种情况,我们经常可以在新闻中看到。现在的车型,无论是新能源车还是普通燃油车,刹车油门都设置在右脚的位置。很多朋友觉得这个设置让很多新手司机容易出错。然而,事实真的是这样吗?其实单用右脚控制油门和刹车并不是设计缺陷。反而是工程师和设计师有意为之。这是为什么呢?其实里面隐藏了很多知识。今天边肖将和你谈谈这个问题。考虑到安全性,其实驾驶员在操作汽车的时候,踩油门和刹车这两个动作和单向开关一样,只能处于两种状态中的一种,踩油门和刹车都发生的情况非常少见。如果油门和刹车分别设置在左右脚上,驾驶员很容易不经意地踩油门和刹车,反而会让汽车处于危险状态。其实汽车厂商在设计的时候就已经考虑到这个问题了。因为刹车和油门是完全冲突的,如果只让一只脚控制,就可以防止驾驶员在紧急情况下由于紧张而误操作。汽车厂家之所以这样设置油门刹车,也和人体的习惯有很大关系。现代汽车发明之初,换挡方式以手动为主,需要左脚控制离合器,油门和刹车只能用右脚控制。虽然随着自动挡的出现,左脚完全解放了,但是司机们已经习惯的驾校教学内容却固定了油门刹车的设置。另外,由于大部分人还是右撇子,右脚的灵活性和力度控制都比左脚好,而手动挡的力度离合控制只需要用力按压,不需要精确控制。所以在设计之初就交给了左脚,油门和刹车的控制很大程度上决定了驾驶的平顺性和稳定性,所以交给灵活性更高的右脚无疑是最好的选择。这就是为什么汽车制造商将油门和刹车设置在同一侧。但是很多新手司机,紧张的时候还是会有把油门当刹车的问题。对此我该怎么办?其实这跟司机开车意识不够有很大关系。在这里,边肖和你谈谈需要注意的两点:养成良好的驾驶习惯。在驾驶过程中,我们应该完全遵循“二元”驾驶习惯。只要我们处于非加油状态,就要把右脚放在刹车上面。虽然大多数情况下,你不会直接踩上去,但这会让司机处于“戒备”状态。一旦有事,可以不做任何判断就踩刹车,避免事故发生。注意转速表。如果出了问题,不用担心。如果误踩刹车油门,转速表是最先反应的部分。手动挡相对风险小一些,因为司机的习惯是一起踩离合刹车,所以即使踩错油门,车速也不会提高。如果踩错自动挡,车速会明显加快。但无论是什么样的车辆,只要误踩油门,转速表就会明显加快,发动机声音也会更大。如果发现这个问题,大家可以及时纠正,以免发生意外。
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