上游氧传感老坏啥原因，坏了有啥症状

咱河南话里，把“上游氧传感器”叫做“前头氧感器”。这玩意儿可重要了，它能帮咱的车“喘气”，要是它出了问题，车的“呼吸”就会不顺畅。

氧感器的作用

前头氧感器的主要作用就是监测废气中的氧含量，然后把这个信息传给汽车的电脑，电脑就会根据这个信息来调整燃油喷射量，让发动机的燃烧更加充分，这样既能省油，又能减少尾气排放。

氧感器为啥容易坏

前头氧感器容易坏，主要有以下几个原因：

1. 汽油质量不好：要是加了质量不好的汽油，里面的杂质就容易把氧感器堵住，影响它的工作。

2. 发动机燃烧不充分：要是发动机经常在低负荷、低转速的情况下工作，或者是混合气过浓、过稀，就容易导致燃烧不充分，产生的积碳就会把氧感器弄脏。

3. 传感器老化：前头氧感器也是有使用寿命的，用的时间长了，性能就会下降，容易出现故障。

氧感器坏了有啥症状

前头氧感器要是坏了，车可能会出现以下症状：

1. 发动机故障灯亮：这是最明显的症状，电脑会检测到氧感器的故障，然后点亮故障灯，提醒你赶紧去修。

2. 加速无力：氧感器坏了，会导致发动机的混合气浓度失调，动力就会下降，加速就会变得无力。

3. 油耗增加：燃烧不充分，自然就会浪费更多的燃油，油耗就会增加。

4. 尾气排放超标：废气中的有害物质会增多，尾气排放就会超标，环保也不达标。

咋检查氧感器

要是感觉车的“呼吸”不太顺畅，就可能是前头氧感器出了问题，这时候可以用以下方法检查一下：

1. 检查外观：看看氧感器的外观有没有破损、裂纹或者是松动的迹象。

2. 检查加热器电阻：可以用万用表测量一下氧感器的加热器电阻，看看是不是在正常范围内。

3. 检查传感器的电压：用汽车故障诊断仪可以读取氧感器的电压数据，正常情况下，电压会在

0.1-

0.9V 之间不断变化，如果电压一直不变或者变化很小，就可能是氧感器出了问题。

氧感器坏了咋修

要是前头氧感器真的坏了，就只能换一个新的了。不过，换氧感器的时候要注意，一定要选择质量好的产品，而且要找专业的技师来安装，不然很容易出现问题。