故障码 P1658 大揭秘
今儿个咱来唠唠这汽车故障码 P1658 是咋回事儿。
通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯：这故障码 P1658 呀，意思是喷油器控制模块出毛病啦（Fuel Injector Control Module - Malfunction）。咱都知道，喷油嘴控制模块可负责根据电子控制模块的燃油和正时信息来控制喷油嘴电磁阀呢，电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔来控制喷油量。
萨博(9-2X 除外)：在这儿呢，P1658 故障码代表着涡轮增压器旁通阀开路/短路到接地啦（Turbocharger Bypass Valve - Open Circuit/Short to Ground）。这涡轮增压器可厉害着呢，靠着发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，带动叶轮给进气增压，提高汽车功率。增压器旁通阀的作用就是当增压压力过大时，把部分高压空气放掉，保护增压器和发动机。
沃尔沃：对于沃尔沃来说，P1658 故障码意味着电子节气门系统，故障指示灯请求开，信号高（Electronic Throttle System， MIL Request On - Signal High (MIL Off)）。电子节气门系统控制模块根据加速踏板位置传感器信号、发动机转速、车速、空调能耗等，来指挥节气门位置电机让节气门开度达到最佳状态。故障指示灯就像个检查引擎的小灯灯，当控制模块检测到故障就会点亮仪表盘上的黄色或红色发动机符号。
本田、讴歌：重点来啦！本田和讴歌的 P1658 故障码是电子节气门系统控制继电器开启故障（Electronic Throttle System Control Relay - On Malfunction）。在电子节气门系统里，电子控制模块根据各种信息来控制节气门位置电机，让节气门开度合适。
故障码 P1651 也不简单
咱再瞅瞅这故障码 P1651。
奥迪、大众：P1651 故障码表示控制器局域网（CAN）数据连线，动力总成没信号啦（CAN Data Bus, Powertrain - No Signal）。咱都知道控制器局域网能让汽车设备直接互相通讯，可别瞎拆蓄电池负极搭电线来清除故障码，不然可能会出事儿呢。第一，有些车型的控制电脑会失去“经验记忆”，好多车型电脑都自动记事儿，你一拆负极搭电线，就把发动机运行的经验数据给弄没了，修好故障后性能可能就不咋地，或者故障又跑出来啦。另外，还可能会让一些功能丢失，像音响锁止功能就很常见，这时候就得费劲儿去解密音响系统才能恢复原来功能。
通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯：这儿 P1658 故障码的意思还是跟前面一样哈。
萨博(9-2X 除外)：涡轮增压器旁通阀的事儿也一样。
沃尔沃：电子节气门系统、故障指示灯的情况也照旧。
本田、讴歌：电子节气门系统控制继电器开启故障的意思也不变。
