有粉丝问：

大脚加速器能清理积碳吗？

我的回答是：

别太天真了！几乎不起作用！

不知道从什么时候开始，网上充斥着这种描述的文章。大意是“大油门可以清理积碳，因为大油门可以使发动机进入高速状态，从而带动高温高速气流冲刷积碳，使部分积碳得到清理”。这真的是对汽车一窍不通的媒体人。复制粘贴造成的互联网现状，确实给很多人带来了不好的消息，扰乱了他们的认知。

也有车主拿自己举例，说跑了一圈高速后，真的觉得车更厉害了。其实不是因为跑高速清理积碳，而是隐藏了别的东西。

要知道，所谓积碳，就是汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质，或者是由于机油窜气而含有的碳粒，或者是汽车/汽油本身在储存、运输过程中带入的灰尘、杂质。经过几十万度的高温慢慢“烘烤”后，日积月累。这些积碳的主要成分是羟基酸、沥青质、树脂、焦油等。在柏油路上比沥青还难。台风是不可能把柏油路吹倒的。你还指望高速进气把积碳刮走？

出于几个更简单的原因，你不这样认为吗：

如果加速器能清理积碳，那么所有开了很多年车的人都是傻子。他们中有多少人没去过修理厂清理积碳？

如果大油门能清理积碳的话，修理厂的积碳清理工程早就是历史了。

如果加速器能清理积碳，所有卖燃料添加剂的公司都会破产。

如果说大脚油门能清理积碳，那宝马的核桃清砂机就满了。

对于跑完高速后感觉更强壮的朋友，可以关注一下油耗是否也变高了。现在由于汽车电脑的自学习特性，高速跑完之后，喷油的修正会更适合运动驾驶。相比之前高速跑同样的情况，现在会注入更多的燃油，短期内你自然会感觉车子更有活力。

而且，积碳常见于气门、进气口、燃烧室、火花塞、活塞等。万元之后就不说了，就算大脚油门有用，也只能作用在气门和进气口上。你会在其他地方做什么？

所以，不要为了清除积碳而去踩油门。对发动机不好，但对频率不好。还有一个知识点要知道。大脚油门不等于高速，高速不等于高速。高转速是指发动机转速高，至少4000转以上。