特斯拉(全系)
特斯拉的隐藏式门把手可以说是其一大特色了,没坐过或驾驶过的人第一次用肯定会不习惯,虽然设计有些“非主流”,但逼格绝对是有的。
从图中可以看出,特斯拉的车门是靠车钥匙感应弹出的,而高配MODEL X车型则更高级,可以识别钥匙后自动开启车门。
奥迪R8
奥迪R8的亮点在于它是奥迪首款量产的中置引擎超级跑车,也是世界上第一个采用全LED灯源的车型。
除此之外,其实它的车门把手也挺有趣的。跟迈凯伦MP4-12C的设计师脑回路一致,奥迪R8的设计师将车门把手也放在了车门凸起的腰线下方。不过迈凯伦用的是感应无实体车门把手,奥迪R8的车门把手却是实实在在存在的。
迈凯伦MP4-12C
论逼格的话,上面的特斯拉小兄弟与一众超跑相比确实还嫩了点,看看这台迈凯伦MP4,直接把门把手取消了!
那它是怎么开的车门呢?其实也挺简单,就是在车门一处设置一个传感器,当手触摸到这里时车门就自动开启了,有点儿像手机的“开机键”,这个位置就在车门衔接B柱处附近腰线的下方,如果不是车主本人,我们想找到这个“开机键”还真的挺难。
奇瑞A3
说完上面那两台比较“高级”的车,再说说我们国产比较接地气的奇瑞品牌,别以为国产车就没有“惊讶设计”。比如说奇瑞A3的后车门把手,如果没有图片上那个白箭头,你能发现它吗?
其实不仅仅是奇瑞A3,这种“C柱隐藏式”的门把手设计很多车都用过,比如下面这台现代飞思,车门把手也是设计在C柱处的。
日产GTR
普通的日产其实车门把手就是很常见的那种,但是日产GT-R的车门把手却不平凡。
开启的方式其实也不难,先按一下有凸点的地方,然后车门把手会弹出来,然后就可以正常开门了。
林肯大陆
采用这种先按再打开的开启方式,日产GT-R不是唯一。新林肯大陆的车门把手也是这种开启方式,不过它只需要按一下就好了,不需要后续的动作就可以打开车门。
还是普通门把手最实在
最后就是我们日常生活中就常见的那类车门把手了,这种我们都知道要怎么开。一种是这种横杠式的车门把手,轻轻往外一拉就好了。还有一种是圆圈式车门把手,这种的开启方式是向上轻轻一扣即可。