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EPS 故障灯亮,咋回事儿?
EPS 故障灯亮了,别慌!这可能是小问题,也可能是大问题。咱河南话里有句话,“不看不知道,一看吓一跳”,咱得先看看是咋回事儿。
EPS 是个啥?
EPS 是啥?简单来说,就是电动助力转向系统。它的作用是给咱的方向盘提供助力,让咱开车更轻松。要是它出了问题,方向盘就会变得很重,开起来可就费劲了。
EPS 故障灯亮的原因
1. 咱刚才说了,EPS 故障灯亮可能是小问题,也可能是大问题。一般来说,可能是以下几
2. 车辆断电、亏电或者更换电瓶。这时候,转向模块的数据可能会丢失,就会导致 EPS 故障灯亮。
3. 扭矩传感器坏了。这传感器就像咱的眼睛,要是它出了问题,EPS 系统就会“瞎”,故障灯也就亮了。
4. 方向机内部进水或者线束插头腐蚀。这就好比咱的关节生锈了,转动起来就不灵活了,EPS 系统也就“罢工”了。
5. ABS 传感器损坏或脏污。这就像是咱的鼻子不灵了,EPS 系统就会“迷路”,故障灯也就亮了。
EPS 故障灯亮了咋办?
1. 要是 EPS 故障灯亮了,咱先别慌。可以先看看车辆有没有其他异常情况,比如方向盘重不重,转向灵不灵。要是没啥异常,咱可以先开着车,但是要尽快去 4S 店或者修理厂检
2. 要是车辆出现了转向困难、方向盘抖动或者转向助力消失等严重情况,那咱就不能再开了!赶紧打电话叫救援吧!
EPS 故障灯亮了,咋解决?
1. 要是车辆断电、亏电或者更换电瓶导致的 EPS 故障灯亮,咱可以在原地启动车辆,然后左右打死几次方向盘,接着驾驶车辆行驶个 30-50km 左右,EPS 故障灯就可能会自动消除。要是还不行,那就用诊断仪重新匹配一下
2. 要是扭矩传感器坏了,那咱就只能更换传感器了。要是传感器集成在方向机内部,那可能就需要更换方向机的总成了。
3. 要是方向机内部进水或者线束插头腐蚀,那咱就需要修复损坏的方向机或者线束了。
4. 要是 ABS 传感器损坏或者脏污,那咱就需要把传感器拆下来,清理干净上面的灰尘脏物,再装回车上试试。要是还不行,那就只能更换传感器了。