速腾大灯常亮问题大揭秘

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今天咱就唠唠这速腾大灯常亮的事儿。

大灯开关和控制模块的“猫腻”

要想让速腾的自动大灯不常亮，那可得先瞅瞅大灯开关和相应的控制模块。咱东北话讲，这大灯开关就像个“总指挥”，控制着大灯的开和关。它得换成那种支持自动大灯功能的，还得是双刀双掷型的，能灵活控制大灯。再找找原车的控制模块，它在方向盘下面的仪表板里呢，专门接收信号来控制大灯状态。得把新开关的触点和原车的连好，让新开关能好好干活儿。最后，还得用编程器给控制模块编编程，让它能认得新开关的信号，乖乖干活儿。不过这玩意儿可有点技术含量，要是咱不懂，就找专业人士帮帮忙呗。

太阳下大灯常亮的原因

咱说说为啥太阳下速腾的大灯老爱亮。首先呢，可能是大灯开关本身坏了，信号乱套了。要不就是开关线路出毛病了，断路或者短路的。再有就是大灯继电器或者灯光控制单元自己个儿出问题了，要么是坏了，要么编程编错了。

解决大灯常亮问题的办法

要是速腾大灯常亮，咱东北人有招儿。先瞅瞅仪表台附近的阳光传感器是不是被啥东西挡住了，要是挡住了，信号不对，大灯可不就瞎亮嘛。把挡住的东西拿开，大灯就老实了。要是还不行，那就试试把离家功能打开，遥控开门 10 秒，就算光感第一次误判开灯了，10 秒后也能自动关了。要是还不行，那咱就得找找专业人士，用 5053 调调自动大灯的灵敏度，看看能不能把它调得合适点儿。

其他可能导致的问题

咱再唠唠速腾其他可能出现的问题。比如说车仪表灯全不亮，那八成是电瓶没电了。还有怠速抖动，可能是节气门脏了或者喷油嘴积炭多了。仪表盘的灯坏了，就得赶紧换灯。仪表盘供电的线路坏了，也得修好。要是速腾改装过原厂自动大灯，没准儿就会出这毛病，得好好琢磨琢磨咋整。