宝马 5 系偏心轴更换那些事儿

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐，今儿个咱就来唠唠咱这宝马 5 系的偏心轴更换那点事儿。咱都晓得，宝马那车可是不简单滴咧，这偏心轴出了问题那可不得马虎。

偏心轴是个啥玩意儿

咱先来说说这偏心轴哈，在咱湖北话里就叫它“偏轴子”。它可是宝马 5 系发动机里的一个重要部件哟。就好比是发动机的一个小“关节”，能起到调节发动机工作状态的作用呢。

更换偏心轴的那些步骤

嘿，要更换偏心轴啊，那可得有一套标准的方法。首先呢，把那个限位螺丝给拆掉，为啥要拆咧，因为偏心轴在转的时候，限位坏会挡住，马达就拿不出来哒。拆了螺丝后，准备个四个内对角和一个能旋转马达中心轴的扳手，这个扳手就是用来防止偏轴回弹的，回弹的力就来自那四根弹簧。接着就开始旋转马达，齿轮就会一点点被带上来，到时候用扳手稍微蹭一下，等马达快要脱开的时候要注意哦，那可是有很大的力哒，齿轮位置那弹力可不小呢，不能立马松开，不然可能会导致偏轴的线位跨弹到线位螺丝，偏轴这地方就会断掉哒，所以要慢慢放过来，搭到限位块后，再把限位螺丝装上去，把位置陷在中间，这样安全些。装上去后，找个 T30 的发件把螺丝拆掉就行哒，螺丝拆掉后直接拿不出来，得顺时针再往上提一点，然后就能把顺时针马达拿出来哒，安装的时候也一样，把位置放好，再顺时针旋转，把螺丝孔对上，装颗螺丝就搞定哒。同时还要把纤维螺丝拆掉哦，因为要把偏心轴转回来哒，老样子，准备个内六角和一个瓷器的扳手，这个时候要注意哦，瓷器的扳手往下搬的时候还是有回弹力哒，要慢慢贴到电机上面，把偏心轴的齿轮慢慢贴到偏心轴电机的齿轮上面，贴上去后就逆时针旋转，旋转过程中也要拿个扳手辅助一下，免得它立马回弹，容易敲到线位坏哒。

更换完故障依旧咋办

哎呀，有些伙计说换完偏心轴故障还是依旧咧，这可咋整哦。咱得先看看是不是偏心轴磨损哒，要是磨损严重哒那就得换偏心轴哒。还有哦，看看偏心轴传感器有没有问题，要是传感器也不行哒，那也得换新的哒。别慌，慢慢排查，总能找到问题哒。