别克英朗的进气凸轮轴小麻烦

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱来唠唠这别克英朗的进气凸轮轴出的那点事儿哈。

故障灯亮啦，咋回事儿？

哟呵，这车子仪表上的发动机故障灯咋就亮起来咯。咱仔细一查，原来是个啥进气凸轮轴系统位置性能的故障码。这可把车主给愁坏咯。

咱先说说这可能的原因哈。有可能是机油压力不够，这可就麻烦咯，没足够的油压咋能让凸轮轴好好工作呢。还有可能是机油散热器、滤清器啥的堵住啦，影响了机油的流通。说不定机油泵或者减压阀出问题啦，没法正常给凸轮轴供油咯。

调整气门正时也没用

车主也按照维修手册要求去调整气门正时咯，可这故障还是没解决。这气门正时偏差一个齿，也会影响进气凸轮轴的工作呀。

线路、电磁阀都正常

咱把从进气凸轮轴位置执行器电磁阀到发动机控制模块的线路都检查了一遍，没问题。电磁阀的电阻也在正常范围内，信号波形也没啥异常。那会不会是电磁阀本身出毛病啦，但换了新的还是不行呢。

机油压力低才是关键

嘿，经过一番折腾呀，咱发现这车的机油压力可低咯。怠速时机油温度都八十多度了，压力才只有七十多千帕，正常应该一百三十千帕以上呢。这机油压力不够，就把进气凸轮轴位置执行器给搞出异响咯，还报故障码。

咱根据润滑系统原理简图分析，机油散热器、滤清器堵塞，机油泵、减压阀故障，机油流量单向阀堵住，曲轴、凸轮轴轴瓦间隙大导致系统卸压，活塞机油油嘴故障，润滑油道有裂缝，这些都有可能是机油压力低的原因呀。

后续咋办呢

哎呀，这别克英朗的进气凸轮轴问题还真不少咧。得好好查查到底是哪个环节出了大问题，才能让咱的车子恢复正常咯。不然这老是亮故障灯，还发出异响，可咋整呀。