根据你的描述，碳罐电磁阀需要检查的，看一下有没有问题。如果没有问题的话，需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，清洗三元催化器。还有检查一下氧传感器，看下有没有问题。就是刚才说的那几个方面去检查，用电脑检测氧传感器，还有进气流量传感器的数据流，还有就是有低碳的话是需要清洗的。做一下四轮动平衡。还有检查一下半轴，还有半轴球笼，看一下有没有松动。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
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你好
跑了多少公里了？
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油耗太高了
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17万公里
嗯嗯
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去年13升左右，今年突然17升
火花塞上次更换是多少公里的时候？发动机的积炭有没有清洗过？
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13升是正常的
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17升是从14升开始一个月左右就升到17升，每天开路都是和以前一样的
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上次保养换的，换了1年左右，开了5000公里
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积碳没有清洗，会不会是碳罐电磁阀坏了？？
是从更换火花塞之后出现的吗？
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不是换了火花塞后出现的，已经过去10个月了
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最近出现的
碳罐电磁阀需要检查的，看一下有没有问题。如果没有问题的话，需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，清洗三元催化器。还有检查一下氧传感器，看下有没有问题。
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最近出现的
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怎么检查它有没有问题？
就是看一下这个电磁阀有没有长通。
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我是车主，有办法检查吗
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要拆出来检查吗？
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上个月换过 低压燃油传感器，之前自动熄火，换了以后修复了熄火问题
这个自己没办法检查的。
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但是油耗高不是换了低压燃油传感器才出现的，是和熄火的问题并存的
嗯嗯
油耗高和低压燃油传感器没有关系。
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电脑能检测出来吗？
可以的
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嗯 换完低压传感器的时候，插电脑测过，没有问题
这个刚才说的那几个方面需要用电脑检测发动机的数据流。是可以检测出来的。
这些故障和油耗高没有关系。
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检测这个结果后，换了低压燃油传感器
嗯嗯，是的
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那现在有什么办法吗
就是刚才说的那几个方面去检查，用电脑检测氧传感器，还有进气流量传感器的数据流，还有就是有低碳的话是需要清洗的。
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后面那2个故障不管它也没事吧？
没事
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意思是不是空流传感器也会导致高油耗？
是的
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但是当时电脑也没显示出来空流有故障
不是说这个坏了，这个坏了的话，那就问题比较大。只是说这个传感器有问题，检测的信号不太准确。
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车开到80公里后，再加油加速的话，车子会抖动严重，不敢开到100，有点像散架的感觉
做一下四轮动平衡。还有检查一下半轴，还有半轴球笼，看一下有没有松动。
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方向机拆出来修复过，是不是这个问题引起的？抖动
关系不大
