日本汽车为何如此强大？
河南话有句老话：“不蒸馒头争口气！”这句话用来形容日本汽车工业的发展再合适不过了。从 20 世纪六十年代开始，日本汽车工业快速崛起，杀回市场并将美国汽车拉下神坛，而后一跃成为汽车头号强国，风光至今。
起点：从组装厂开始
长久以来，国人常感叹日本汽车工业发达，造车技术领先。但实际上，日本汽车工业的起点并不高，其同样始于“组装”业务，最开始抄的是美国人的作业。1925 年，美国福特率先进入日本市场，开始组装风靡全球的福特 T 型汽车。通用汽车和克莱斯勒紧随其后，来到日本建立公司开始进行汽车的组装和销售。此后的十年间，萌芽期的日本汽车市场几乎被美国三大汽车公司垄断，它们在日本的总产量超过 20 万辆，而日本本土车企的总产量还不到十分之一。无论是技术水平，还是产能规模，当时的日本和美国的差距不是一星半点，而是青铜对王者。
徒弟的反攻
1. 一门心思造车关键词：二战后、半毁灭、举步维艰、
二战之后的日本汽车工业几乎是半毁灭状态，活下来的车企也是举步维艰。此时，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，因此汽车的需求也在不断增加。在这种情况下，日本的汽车工业开始了自己的模仿之路。丰田早期的 AA 型轿车和 SA 轿车便是山寨克莱斯勒 Airflow 和大众甲壳虫。但在当时，谁也没想到这些企业日后会变成日本汽车工业的中流砥柱。
2. 技术的积累关键词：成熟、稳定、专利、思维、质量控制和管理
日本汽车的优良品质在于其三大部件的成熟和稳定的技术、汽车工业的历史沉淀、专利、汽车制造的思维、质量控制和管理。此外，除了成熟的技术，配置日本家用汽车的价格相对较低，电子元件使用较少。
3. 全球布局关键词：市场、品牌、成本、技术
日本汽车工业的发展离不开全球布局。日本汽车企业在全球范围内建立了生产基地和销售网络，提高了市场占有率和品牌知名度。同时，日本汽车企业还不断加强技术研发，提高产品质量和技术水平，降低生产成本，提高竞争力。
