新凯美瑞的内空到底咋样

嘿，咱山西老西儿们都知道，那车车可是咱生活中离不开的玩意儿。今儿个咱就来说说这新凯美瑞，它的内空到底是不是都一样大咧？

价格那可是有惊喜

17.18 万，双擎版本也就是油电混动的，起售价也才 17 万级（

17.98 万），这可是该车型引进咱国产之后，指导价拉得最低的版本咧。丰田这次在新能源车消费当道的情况下，那可是挺有诚意咧，混动版本的性价比直接就爆咧，以前混动版本比汽油版本贵好几万，现在到了第九代，差价就只有 8000 块，混动凯美瑞的市场竞争力那可是有质的提升咧。

外观变化有点小争议

要说这外观上的变化，跟八代车型比起来，新凯美瑞的变化可不算大，这也是为啥好多人会说新款凯美瑞调整得不够大咧。确实咧，九代凯美瑞和八代凯美瑞用的是同规格的白车身，直观感觉上，两代车型在外部造型上没啥太大区别，就是前后灯组、前后保险杠这些地方做了些细节调整咧。对那些盼着换代像换了张脸一样的人来说，九代凯美瑞在外观上带来的视觉冲击力可就有点弱咧。

内饰质感那叫一个提升

一进车里，那感觉可就不一样咧，换代车该有的样儿，在内饰的调整上那可是表现得淋漓尽致咧。一句话总结就是，要是忽略了车标，在第九代凯美瑞的车里，你都能以为自己坐在一辆雷克萨斯上咧，不管是用料还是做工，那都提升了不少咧。

车机可是大亮点

咱山西老西儿都知道，以前好多日系车车机都不太智能，这都成了一大通病咧，也是越来越多年轻用户不愿意选日系车的一个重要原因。尤其是在这智能化黑科技层出不穷的当下，车机不智能，那确实让好多年轻用户很难接受咧。可在第九代凯美瑞上，车机可不再是拖后腿的配置咧，新凯美瑞用上了当前行业内主流的 8155 芯片，而且更重要的是，整套系统还是广汽丰田和华为合作开发的，有了华为的背书，第九代凯美瑞的车机那自然而然就变得厉害咧。