1防冻液什么颜色的好防冻液用来控制车内温度,保证发动机正常运转。为了更好的区分和警示消费者,防冻液有红、绿、蓝、黄等颜色。很多车主看到这么多颜色的防冻液都有点疑惑。那么汽车保养更换防冻液时选择什么颜色...
1防冻液什么颜色的好防冻液用来控制车内温度,保证发动机正常运转。为了更好的区分和警示消费者,防冻液有红、绿、蓝、黄等颜色。很多车主看到这么多颜色的防冻液都有点疑惑。那么汽车保养更换防冻液时选择什么颜色比较好呢?防冻液的全称是防冻冷却液。有人叫它冷却液,有人叫它防冻液,意思是一样的。它的主要作用是防止发动机过热,在发动机过热时将热量传导出去,从而起到保护发动机的作用。而且,如果我们想让发动机在冬天达到正常的工作温度,防冻液会让发动机保持温暖。防冻液主要由水、防冻液和添加剂组成,一般分为乙醇、乙二醇和甘油。目前市场上绝大多数防冻液都是乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色无味的液体,可以和水以任意比例混合。不同配比得到的防冻液的冰点和沸点是不同的。乙二醇因其凝固点低、沸点高、热稳定性好、挥发性低、化学性质稳定而被广泛应用。我们常见的防冻液,普通防冻液,可以达到-40,而优质防冻液要达到-60左右。另外就是防冻液的沸点。水的沸点是100,防冻液至少要达到108,也就是说冰点越低,沸点越高,温差越大,防冻液质量越好。可能很多车主潜意识里认为防冻液只适合冬天用,其他季节可以用自来水代替。其实这种想法是错误的。如果加入自来水,加热后碱性物质会沉淀形成水垢,附着在暖气片内部的金属表面。如果不能及时清理,很容易降低散热效果,导致锅炉沸腾、缺水,甚至烧瓦。添加防冻液可以很好的除垢或者防垢,因为防冻液中含有一种添加剂成分,虽然含量比较少,但是它的成分和作用很多,比如防腐剂、消泡剂、阻垢剂、染料等等。不同的染料最终会呈现出不同的颜色,因为防冻液本身是透明的,不同比例的防冻液肉眼无法分辨,所以添加了不同的染料,方便消费者区分。在选择防冻液的时候,并不是说根据哪种颜色,而主要是看它的冰点和沸点。一般最好根据当地温度来选择防冻液,冬天的冰点至少要比当地温度低10。日常生活中,如果想买防冻液,基本上防冻液瓶都会有标注,非常容易选择。需要注意的是,不同成分或颜色的防冻液不能混用。不同成分的防冻液加在一起容易引起化学反应。另外,同一颜色的防冻液不能混用。不同颜色、不同品牌的防冻液不能混用,因为它们添加的化学成分和比例不同,放在一起容易产生化学反应,导致冰点变化、防冻液失效以及发动机、冷却系统损坏等一系列连锁反应。如果要更换某个品牌的防冻液,最好先清洗车内使用的防冻液,再添加新的防冻液。2防冻液消耗快是什么原因?防冻液是汽车必备的试剂之一。与字面意思不同,防冻液的真正含义是具有防冻效果的冷却液。所以防冻液不仅能为汽车散热,还能防冻。但这种性能会随着防冻剂用量的减少而逐渐减弱。有车主说,自己车的防冻液一年要加几次。这是什么原因呢?怎么处理?如果汽车使用频率正常,一年大约会损失10%-25%的防冻液。所以防冻液正常的更换周期一般是两年一次或者6万公里一次。相比之下,一年换几次车的车主明显有车的毛病,这种情况下要及时检查自己的车。防冻液的过量消耗通常是由某处泄漏引起的。
根据维修专家的经验,防冻液泄漏多是由于散热器损坏导致上下水室密封性能变差,是维修中的常见故障。防冻液的泄漏可能是由于溢流箱和水泵的结合面失效,甚至是冷却系统的各种管路损坏,类似于其失效原理。除此之外,除了防冻液的泄漏,如果气缸垫或气缸盖与气缸本身没有贴紧,防冻液也会消耗过快,因为工作时气缸内部的温度和气压都很高,如果密封不严密,就有可能进入冷却系统。这个时候防冻液的消耗速度也会加快,这也是需要注意的。一般来说,由于密封件老化导致防冻液泄漏是很常见的。因此,如果发现防冻液消耗速度异常,首先检查冷却系统的密封件,然后检查溢流箱与水泵连接处的相关管道是否损坏。如果不能判断防冻液是否泄漏,可以试着滴两滴红墨水,这样可以很快知道有没有泄漏。如果以上方法都失败了,那么就要考虑检查气缸的工作状态了。我们可以通过读取气缸的工作压力来帮助判断,一般可以找出故障点。
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