1宝马X5胎压合适。正常胎压应该保持在2.3-2.5之间。另外宝马X5的轮胎上都标注了前后胎压。可以自己开车，只要胎压按侧压标注就行。全新宝马X5放大了家族式肾形进气格栅的尺寸，视觉效果更加夸张，看起来更有力量。配合明亮的LED大灯，整车更显气派。侧影依旧魁梧，看起来更粗壮。此外，新车的双色后视镜、凌厉的腰线、19英寸双五辐铝合金轮圈以及侧出风口都让其更具动感。室内设计也逐渐向科技靠近。作为家族式设计的亮点之一，三辐多功能方向盘自然出现在全新车型上。同时，新车摒弃了老款车型的实体仪表盘，取而代之的是全液晶仪表盘，可以呈现更多的信息。发动机从N系列换成B系列。搭载3.0T直列6缸汽油发动机，匹配全新8AT变速箱。最大功率340马力，最大扭矩450牛米，动力有所提升。此外，全新宝马X5搭载了新一代宝马xDrive智能全轮驱动系统。新车采用全新底盘设计，在乘坐舒适性、驾驶操控性和越野性上有了更好的平衡。宝马x5胎压监测RDC故障怎么办？宝马x5胎压监测RDC故障。或者传感器模块可能失效。建议去4S店看看。如果传感器或者模块没有失效，程序也没有刷，那么复位应该没问题。出门前复位，车需要开一段时间，会自动检查。宝马轮胎压力监测系统RDC由具有RDC控制功能的DSC模块和四个车轮传感器组成。在欧洲和美国的许多国家，法律要求安装车辆。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工作，轮感测试周期为3秒，每30秒向DSC模块发送一次数据。如果检测到车轮压力损失，测试和数据传输周期将缩短至1秒。车轮感应到的有效工作温度在-40到125之间。轮式感应锂离子电池的设计使用寿命为10年。原厂宝马胎压预警系统(RPA)工作原理：RPA通过车辆行驶时四个车轮之间的速度差来测量胎压并给出报警。当轮胎发生充气失压时，轮胎半径减小，轮胎滚动周长也减小，相应的轮胎转速也增大。RPA通过动态稳定控制(DSC)的轮速传感器检测轮速，将各个车轮相互比较，比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别比原始值低约30%-10%的胎压损失。以高于25km/h的速度行驶一定距离后，RPA会识别并输出数据。