长城机甲龙为什么卖那么贵
袁智斌
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1为什么长城机械龙卖这么贵一个新品牌,一款新车?为什么在2021广州车展众多品牌重磅新车中突围,引起强烈围观?这成为本届广州车展最大的谜题之一。11月19日,全新沙龙车携首款车型Mechanon登陆广...
1为什么长城机械龙卖这么贵一个新品牌,一款新车?为什么在2021广州车展众多品牌重磅新车中突围,引起强烈围观?这成为本届广州车展最大的谜题之一。11月19日,全新沙龙车携首款车型Mechanon登陆广州车展,并宣布新车预订价格为48.8万元,全球限量101台。就在宣布预订后,仅3.5小时后,101只机械龙被抢购一空!这不禁让人疑惑,莎朗汽车到底是什么来历?你能给出这么有信心的价格吗?而这款新车有什么实力挑战40万的豪华纯电动市场?一切都需要答案。先看产品,再来说说沙龙车的展位。只有两只机械龙。不过可以看出,机械龙凭借着圆滑的设计吸引了很多人来了解它。机械龙,顾名思义,整车灵感来源于机甲元素,赋予车辆力量感和功能感。我们先来看看前脸。主动式进气格栅搭配矩阵式LED大灯。大灯的造型很像80年代的翻盖灯设计,颇有怀旧复古的味道。几乎没有圆润笔直的线条,尖锐的折线勾勒出强烈的战斗气息,俯冲式车头更像跑车。侧面可以看到夸张的轮拱设计,20寸深碳黑双五幅轮圈。溜背设计让整车的运动感增加了不少,但也有人觉得这样的设计不是很和谐。你认为呢?为了体现战斗性能,机械龙还配备了六个碳纤维套件,包括Brembo橙色卡钳,进口米其林高性能轮胎(与保时捷911GT3和奔驰E63的花纹相同),双层动态尾翼。尾部采用Mini-LED显示屏技术的智能尾灯,点亮后辨识度很高,据悉还可以定制一些信息。下部夸张的扩散器非常抢眼,排气管设计成灯管,设计师也是“脑洞大开”。由于现场并未公开内部,仅从官方图片来看,机械龙的内部并没有外表那么“浮夸”。10.25寸的米配备了27寸高清一体屏,带环境光,科技感十足。为了贴合豪华定位,机械龙在配置上很有诚意,提供了包括哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、纳帕真皮座椅和Alcantara高级材质、16向座椅调节、8点理疗气动按摩等功能座椅、等离子新风健康座舱等配置。可以满足来自听觉、触觉、视觉等多方面的舒适享受。作为一款豪华智能车,科技实力也是机械龙的核心竞争力。据我哥介绍,Mechanon搭载了高通高性能8155芯片,DMS OMS双车载摄像头,四个独立音区,七屏互动,打造智能驾驶舱交互系统。在Captain-Pilot智能驾驶系统的加持下,沙龙机械龙还可以实现“高速城市停车互联”的全场景端到端智能辅助驾驶。当然,汽车的智能互联、智能驾驶体验如何,可以在后期拿到实车后进一步了解。不过有了长城的背书,相信它的智能实力和自动驾驶技术也不会弱。值得一提的是,Mechanon搭载了双电机智能四驱系统。前永磁电机峰值功率180 kW,后感应电机峰值功率220 kW,整车最大功率达到400 kW,最大扭矩750 Nm。如此强大的设备,机械龙0到100公里加速只需要3.7秒。在续航方面,机械龙是全球首创的大禹电池技术,不仅拥有CLTC802km的超长续航,而且对电池的安全性也有很高的保障。如果你急着用车,那么在CLTC标准下,充电10分钟可续航401km的机械龙(Mechanosaurus)也为用车提供了很高的便利性。综合来看,机械龙虽然是后来者,但背靠长城汽车,在智能、性能、设计上有一定优势。这不重要 沙龙未来有机会拿下豪华纯电市场吗?机械龙一诞生,就以高价进入豪华纯电动市场。很多业内人士认为沙龙此举有点冒险。不过据鲁哥观察,无论是品牌新势力还是一些传统车企,都喜欢从高端领域入手。比如蔚来、理想等品牌,他们率先推出旗舰车型让品牌扬名,奠定豪华品牌风格,保持较高的品牌溢价和高端品牌形象;然后引入了更贴心的模型,减少了向上突破的压力,为模型清除了一些阻力。当然,对于国产品牌来说,高端领域依然不易进入,很可能面临“翻车”的危险。沙龙汽车作为长城汽车在高端领域的新尝试,定位于冷暖机甲科技品牌。能否一举打开高端纯电动市场?根据我的哥卢了解到的信息,沙龙第一款的机械农,从产品力上来说,是有能力和奢侈品牌角力的。如果能在营销和服务方面与造车新势力接轨,竞争力会进一步提升。正如沙龙知行CEO文飞所说:“电动时代是性能的狂欢!”然后,品牌可能不再挑剔,消费者更愿意为产品本身买单。沙龙机械龙预计明年正式上市。据悉,量产版价格将在40-45万之间。诚然,这是少数人的“高性能机甲战斗跑”。定价、性能、豪华……方方面面都注定了它是小众。但对于沙龙品牌来说,Mechanon天生就是奠定品牌调性的,肩负着带领品牌冲击豪华纯电动市场的重要使命。2长城机械龙卖这么贵的原因是什么?从长城枪到欧拉的猫系列,再到哈弗的狗和赤兔,再到魏的咖啡系列,还有坦克系列,近几年长城集团旗下车型的产品名称都喜欢模仿。虽然名字都不好听,但是从宣传上来说都是成功的。在刚刚结束的广州车展上,长城汽车全新高端新能源品牌3354沙龙车以及该品牌首款车型Mechanon也正式亮相。据了解,这款车将采用四个激光雷达定位纯电动中大型四门轿跑,CLTC续航里程为802km。网友对这种模式的讨论度很高,那么这会是下一个爆款吗?还是仅仅是长城的杰作?机甲不等于奢侈品?看外观,车的前发动机舱盖极其硬朗,大灯的位置有些特殊,隐约能看出它车身小而宽的感觉。前脸的设计也很复杂,各种盖子的叠加让它“武装到了牙齿”,战斗气息极强。机械龙侧面有棱角,轮拱有宽体铆钉形状,尾部有后滑效果。其实想象一下,把侧面棱角分明的直线变成平滑的曲线,整体造型和保时捷Panamera有些相似。尾部有很多层次的线条和一个小尾翼,官方称之为“高性能机甲战跑”。后保险杠有扩散器的形状,运动感看起来不错。且不说美丑,就说机甲风本身吧。说到机甲,我们第一反应是变形金刚,但要知道擎天柱的身体是卡车,大黄蜂是科迈罗(末代甲壳虫),威震天也是重型卡车。可能都很贵,但绝对不是严格意义上的豪车。而且这种“大胆”的设计和高昂的定价,注定只能取悦那些多愁善感,手里有钱的直男。高配置不等于豪华?豪华或者豪车无疑是“面子”和“里子”的结合。一方面可以从品牌上给别人一种认同感;另一方面有丰富的功能配置,有仪式感的设计,能为人们提供各方面的贴心服务。 那么定价48.8万元的机械龙到底带来了什么?4个激光雷达,7个800万摄像头,4个环视摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,1个高精度定位单元,800V/480kW过充,长城自主研发115kWh大宇电池,CLTC续航802km,CDC减震,五连杆后悬挂,20寸轮毂,四活塞Brembo卡钳,双华为MDC智能驾驶计算平台。从配置上来看,机械龙的性能非常好,功能也非常丰富。但说实话,单凭这些根本比不上48万的售价。我们国产车似乎已经从当年的高价低价怪圈,走到了现在的高价高价怪圈。我们以为凭借另类的设计和堆砌的配置,就可以高举豪华大旗,直奔电动车定价高地,却忽略了品牌和系统能力的内在建设。一部抛砖引玉的作品?那么长城有实力造中高级车吗?可以,但应该不是类似机械龙的模式,或者说长城的沙龙机械龙更像是“抛砖引玉”的作品。因为核心技术在手,长城轿车完全可以实施品牌创新战略。而且无论是研发基础、工程能力还是营销体系,长城汽车都今非昔比。今天,长城汽车已经有了足够强大的后盾,有了同时掌控多个领域的实力。可以想象,沙龙品牌只是长城轿车的第一员,后续还会有越来越多的长城轿车品牌诞生。我们不看好沙龙机械龙,但绝对看好长城的后续车。写在后面:面对占整个车市48%的车市,长城汽车没有理由不进入,但沙龙品牌似乎并不怎么讨喜。我们期待下一个产品。中国汽车品牌要实现真正意义上的超越,必须在这三五年内迅速放大优势,而且要抓紧时间。只有一次机会。
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