1涡轮增压一定要用所有合成机油吗？涡轮增压发动机必须使用所有合成机油吗？涡轮增压发动机必须使用全合成机油，因为：1。涡轮增压的原理是涡轮增压器通过发动机的废气吹动涡轮，涡轮带动同轴叶轮强制泵送空气，从而增加发动机的进气量，燃烧更多的燃油，产生更强的动力。简单来说就是在不改变排量的情况下，增加发动机的功率。涡轮增压器长期处于高温、高压、高磨损的工作环境中，可以说是涡轮增压发动机最恶劣的工况。2.涡轮机工作时，温度通常为900-1000摄氏度。排气和进气叶轮同时工作，两端的温差完全取决于润滑油的冷却。废气和进气的压力会给涡轮转子和壳体带来很大的压力，所以需要有润滑性能优良的润滑油通过高压管路来润滑转子。当转子高速工作时，会对壳体和转子本身造成很大的磨损，这就要求润滑油具有优良的抗磨性能。3.合成机油不同于矿物油，因为除了基础油，合成机油还含有润滑剂、抗磨剂和保护剂。合成机油可以在发动机高强度工作时快速帮助发动机散热，最大限度减少发动机磨损，在发动机静止时有效保护发动机不受腐蚀，机油本身也不易变质。合成机油分为合成机油和半合成机油。两者的区别在于前者含有较多的润滑剂、抗磨剂和保护剂，而后者含有较少。如果选择后一种方案，则需要适当缩短维护周期。涡轮增压不适合高速运转。小排量涡轮增压发动机在高速运行时，再加速性能较差。1.5t以下的小排量涡轮增压发动机大多在车速超过100km/h时再加速能力较弱，小排量涡轮增压发动机有一个问题，就是涡轮迟滞。涡轮机需要由废气驱动。当发动机达到一定转速时，废气有足够的动能驱动涡轮。如果是大排量涡轮增压发动机，涡轮滞后会小，可以用更大的涡轮。小排量涡轮增压发动机使用小惯性涡轮来减少涡轮迟滞。当使用低惯性涡轮时，高速涡轮的压力下降就会出现。驾车者可以测试他们的汽车，找到一个小赛道，用D档到处跑，然后用S档到处跑。D挡最后一圈的速度肯定更快。挂S档后，发动机经常在高速区运行，涡轮会失压。总结一下小排量涡轮增压33601的缺点。高速行驶时再加速能力弱，时速超过100公里时再加速能力弱。2.当发动机高速运转时，小惯性涡轮会有压降。3.小排量涡轮增压发动机涡轮迟滞。4.小排量涡轮增压发动机的乘坐舒适性不是很好。