1涡轮增压器保养贵在哪里？知乎哪里的涡轮增压器保养贵？涡轮增压器发动机保养最贵的部分就是使用更好的合成机油。涡轮增压发动机还是需要高油耗的。涡轮增压技术首次应用于飞机。工程师发明涡轮增压是为了解决飞机发动机在高空进气不足的问题。后来涡轮增压慢慢应用到汽车发动机上。我们可以把涡轮增压器理解为鼓风机，它可以把空气加压，吹入气缸，这样就可以在不增加发动机排量的情况下，增加进入发动机的空气量，从而使发动机的功率更大。涡轮增压器的结构非常简单。涡轮增压器主要由两部分组成，一个是排气涡轮，一个是压缩涡轮。排气涡轮和压缩涡轮中的叶轮同轴连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量推动排气涡轮中的叶轮旋转。这时，压缩涡轮中的叶轮也会转动，这样就可以将空气加压送入气缸。涡轮增压器正常工作时，转速可以达到每分钟几十万转，涡轮增压器还需要机油来润滑和散热，所以涡轮增压器发动机对机油的要求很高。涡轮增压发动机缸内压力高、温度高，需要高粘度的合成机油。建议涡轮增压发动机使用40粘度的合成机油。虽然在合成机油中比较贵，但是这种油润滑性能更好，使用寿命更长，所以一般不会比矿物油贵太多。平时用车的时候，一定要按时保养和换油，这样对发动机有好处。长期使用机油会稀释机油，使其在发动机工作时无法形成稳定的油膜，从而加重发动机磨损。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。购买机油滤芯时，一定要选择大品牌产品，不要选择劣质产品。2涡轮增压器高速运转的时候，注意涡轮增压的车高速运转的是什么。涡轮增压发动机高速运转时，不要让发动机转速过高。高速运转后，不要马上关闭发动机，而是让发动机怠速运转三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。涡轮增压器的原理其实很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮与排气头端连接。当发动机达到一定转速时，排气涡轮会旋转，使压缩涡轮随之旋转，从而使压缩涡轮压缩空气，将空气吹入气缸。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空气量，可以提高动力，但不会过多增加油耗。很多人说涡轮增压发动机动力大，省油，但这种说法并不准确。如果同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，肯定是省油的。因为涡轮增压发动机的缸内有更多的空气，所以需要喷射更多的油和空气进行混合燃烧。而涡轮增压发动机可以达到自然吸气发动机更高排量、更低油耗的动力水平。