如何开启第八代本田思域VTEC的vtec是一项什么都不能开启或关闭的发动机技术。VTEC是本田研发的先进发动机技术，也是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。VTEC是可变气门正时和气门升程电子控制系统的缩写，中文意思是可变气门正时和气门升程电子控制系统。与普通发动机相比，VTEC发动机在凸轮和摇臂的数量和控制方法上有所不同。它有两组不同的气门驱动凸轮，低速凸轮和高速凸轮，通过电控系统的调节可以自动切换。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门开启时间和升程，即改变进气量和排气量，从而增加动力，降低油耗和污染。工作原理：VTEC的设计类似于使用两个不同的凸轮轴，一个用于低速，一个用于高速，但是VTEC发动机的特殊之处在于这两个不同的凸轮轴被设计在一个凸轮轴上。本田发动机的进气凸轮轴中，除了原有的一对凸轮(主凸轮和副凸轮)和一对摇臂(主摇臂和副摇臂)控制两个气门外，还增加了一个更高的中间凸轮和相应的摇臂(中间摇臂)，在三个摇臂中安装了在液压控制下运动的小活塞。发动机低速运转时，小活塞在原来的位置，三个摇臂分开。主凸轮和副凸轮分别推动主摇臂和副摇臂来控制两个进气门的开启和关闭。气门升程越小，情况就像普通发动机一样。虽然中间凸轮也推动中间摇臂，但由于摇臂相互分离，另外两个摇臂不受其控制，所以不会影响气门的开闭状态。当发动机达到一定的设定高转速时，电脑会指令电磁阀启动液压系统，推动摇臂中的小活塞，将三个摇臂锁在一起，由中间的凸轮共同驱动。由于中间凸轮比其他凸轮高，其升程较大，进气门开启时间延长，升程也增大。当发动机转速降低到设定的低转速时，摇臂内的液压也降低，活塞在回位弹簧的作用下回到原来的位置，三个摇臂分离。整个VTEC系统由ECU控制，ECU接收并处理发动机传感器的参数(包括转速、进气压力、车速、水温等。).)并输出相应的控制信号，使发动机由不同的凸轮以不同的转速控制，以获得所需的动力。八代半协议指的是哪一年的八代半协议指的是13年的协议，已经中止了。对这款车感兴趣的驾车者可以去当地的二手车市场逛逛。雅阁是本田旗下的中型车。这款车在国内销量和口碑都不错。三款雅阁车型搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的代号是r20a3。发动机最大功率115kw，最大扭矩189Nm，最大功率转速6300rpm，最大扭矩转速4300rpm。这款发动机搭载i-vtec技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。2.4升自然吸气发动机的代号是k24z2。该发动机最大功率132kw，最大扭矩225Nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4500rpm。这款发动机搭载i-vtec技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。雅阁前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。雅阁最新的车型是第十代车型，已经使用了涡轮增压发动机。第十代雅阁的混动车型采用2.0升自然吸气发动机。