三元催化器故障码p0420,三元催化器故障码p0420催化效率低于极限值
冒志伟
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三元催化器故障码 P0420 大揭秘嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈关于车子上那个啥子故障码 P0420 的事儿哈。大家都晓得车子每次启动的时候,那个 ECU 都会悄悄咪咪给车子来上一哈自检,要...

三元催化器故障码 P0420 大揭秘

嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈关于车子上那个啥子故障码 P0420 的事儿哈。大家都晓得车子每次启动的时候,那个 ECU 都会悄悄咪咪给车子来上一哈自检,要是发现有问题,那就会用故障灯的形式通知驾驶员赶紧处理。最近有好多朋友都遭遇到自己车子出现了 P0420 这个故障代码,心头就有点儿慌兮兮的,不晓得咋个办。莫慌莫慌,听我给你们摆哈。

故障码 P0420 到底是啥子意思

这个故障码 P0420 呐,它代表的是三元催化转换器失效或者效率低哟。简单点儿说,就是车子的三元催化器和氧传感器可能都有点儿问题。咋个判断是哪个出问题呢?先检查哈三元催化器有没有遭堵到或者老化得很凶,如果没得问题,那就有可能是氧传感器遭整撇脱咯。

解决故障码 P0420 的办法

要是发现是氧传感器有问题,嘿,有个办法哈,用那个洁厕灵把氧传感器泡一哈,等上面那些积碳掉了,氧传感器就又正常咯。要是泡了还是不行,那就只有乖乖换个新的氧传感器咯。除了这个故障码,还有个原因也会导致催化效率低,那就是三元催化器老化或者氧传感器失效。一般来说,三元催化器和氧传感器在车子跑个十万公里左右的时候,可能就该换咯,要是你经常跑那种路况很撇脱的地方,那寿命可能还要短点儿。当三元催化器效率低的时候,可以用“打吊瓶”的方式来给它好好清洗一哈,一般情况下不用直接换哈。

咋个判断到底是哪个出问题了

遇到这个故障码的时候,首先要检查哈三元催化器和氧传感器,看看到底是哪个遭整撇脱咯。要是三元催化器遭堵到或者老化得很凶,那就整一哈或者换一个新的。要是氧传感器有问题,就按照前面说的办法处理。总之,要找到问题的根源,才能对症下药,把车子整巴适咯。

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故障码P0420催化效率低三元催化和后痒传感器都换了还是不行
您好,这个我可以跟你说一下方法,到时候你也可以自行判断,就是说使发动机水温处于80度状态。找到前氧传感器和后氧传感器的数据流,然后怠速运行状态下,然后去看前氧和后氧传感器的信号电压状态变化状态。如果后氧传感器的变化次数跟前氧传感器接近了,这个时候就是属于三元催化器损坏了,你无论是更换的新的也好怎么也好,最终都是三元催化器损坏。正常情况下后氧传感器的信号电压跳变几乎不变,10秒钟最多变个一两次。一直是处于0.6伏左右然后处于这个维持。如果后氧传感器的信号电压变化的跳变的跟前氧传感器电压跳变一致了,几乎要重叠了,已经接近前氧传感器了,或者是已经跟前氧传感器的信号电压完全一致跳,那就是三元催化器已经失效了,就没有任何的过滤起作用的效果失效就没有任何起作用。这个三元催化器是很关键的,而且费用是很贵的。原厂的话都需要几千块。而且这个东西你是看不出来它损坏,你通过外表什么的你是看不出来的。它里面全部都是稀有贵金属,所以价格特别贵。有的是翻新的,有的是假冒伪劣的,所以有的他根本就是假冒出来的,所以有的根本就不起作用。这个东西质量好坏就看价格,只要价格便宜你放心一定一定不行,一定就是不能用的。或者如果说上面判断不出来,你到时候可以拍视频发过来,我这边给你判断一下。只要给你确定好故障点,就可以继续换,一直换到好为止,它跟其他没关系。
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