1本田crvVSA开关在哪里？VSA系统不仅具有传统的防抱死制动(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能，还增加了防滑控制功能。1.ABS防抱死制动系统3360可以防止车轮在制动过程中抱死，尤其是在湿滑路面制动时，避免车辆甩尾，保持车辆的转向能力。“S店”的说法基本可以成立。车身的稳定系统可以对车辆侧滑，尤其是侧滑起到一定的作用，而四驱比两驱侧滑和侧滑要好得多，所以车身稳定的作用不是特别重要。需要注意的是，这些系统都是辅助性的，任何一个系统在真正达到极限条件的时候都不可能回天。你买的？VSA基本上类似于博世的电子稳定程序(ESP)。ESP是博世的专利产品，所以博世配备的电子稳定系统可以称为ESP。其他非博世开发的电子稳定系统，由于专利问题只能由他人注册。本田CRVVSA:工作原理VSA-ECU接收以下信号：轮速、横摆率、侧向加速度、转向角、发动机转速和制动开关。如果确定上述任何信号偏离标准行驶状态，即车轮即将变得不稳定，发动机和制动的控制要求将由VSA计算和执行。1.目前骄傲版(23.98万元)只有ABS，没有EBD/电子制动力控制系统(请确认)。拥有它很重要吗？和ABS一样有用吗？(仅限高级版？2.尊贵版(25.28万)包含ABS和VSA(ABS EBD TCS)，比敖德萨的BA/刹车辅助系统、TCS/牵引力控制系统、SC/侧滑控制都要少。试试换电脑主板。2本田crv比欧蓝德好在哪？新欧蓝德据说是进口版，价格和老款相差很大，让人感觉是两个档次的车。CR-V从出厂就一直卖高价。性能方面，CR-V更强。首先它的油耗比欧蓝德低，其次它的发动机综合性能比欧蓝德高(主要体现在公路性能上)。越野性能方面，两者都采用了适时四驱系统。CR-V的四驱系统在雨雪天气非常及时，给人安全感。因为不了解欧蓝德四驱的性能，没法比较。外观方面。CR-V可以应用于各种场合。不管是家用车还是商务车还是商务用车。新款CR-V很贴合，跟他的长相有很大关系。时尚庄重。而欧蓝德就有点老气了，虽然看起来比老款好多了。在舒适性方面，CR-V比欧蓝德好很多。新款CR-V采用了轿车的乘客舱设计。游乐设施靠近汽车。悬挂调校也注重城市道路的舒适性。而欧蓝德则在自己不擅长的越野能力上下了太多功夫，现在有些人忽略了舒适性。另外CR-V的内饰设计已经很有质感了，无论是选材还是做工都可以说是高端SUV的水平。