1本田思域的ESP开关在哪里？本田思域的ESP开关位于驾驶座左侧，如按钮所示。默认情况下，车辆的ESP功能打开。按下此按钮关闭该功能。本田思域使用ESP是车辆系统自带的功能，不需要驾驶员自己调用，主要是保证车身在特殊行驶条件下的稳定性。当车辆即将失控时，发动机的输出扭矩会降低。一些车轮的单独控制可以防止危险并提高乘坐舒适性。所以厂家也建议开车时不要关闭ESP。在下列情况下，可以暂时关闭ESP1。车辆陷入泥潭。有了ESP系统的介入，因为车辆扭矩的损失，很难脱离困境。2.进行极限驾驶。在转弯漂移、弹射启动等极端驾驶操作中。需要较高的滑移率，ESP工作时轮胎不会打滑。3.积雪深的路在湿滑的雪地上，轮胎本身抓地力不足。ESP的工作会影响轮胎强度不足，不利于驾驶。但是，当雪刚刚开始融化时，一定要打开ESP。4.在轮胎上安装防滑链。安装防滑链后，传感器可能认为轮胎异常。ESP会持续报警，影响车辆其他功能的正常使用。2本田思域FA1有pcu阀门吗？一直想买一辆本田思域09白色款。听说是30左右。你觉得这辆车的性能怎么样？本田思域091.3混动版本田思域091.3混动版。现在多少钱？谁能帮我报价？说说它的性能吧。谢谢提问者：秦雨晴的最佳答案是超过26万。日本是混合动力开发和销售较早的国家。目前市场上可以看到的混合动力系统主要分为两组。一种是以丰田普锐斯为代表的混动系统，一种是并联式混动系统，就像本田的思域混动一样。我们来看看最新一代的思域混动车。所谓混合动力装置，就是将汽车中的发动机和辅助动力单元组合起来作为动力源，辅助动力单元通常是电动机。形象地说，传统发动机要做得越小越好，一部分动力由电池-电机系统承担。这种混合动力装置不仅使发动机长时间连续工作，动力良好，而且充分发挥了无污染电机和低噪音的优势。汽车热效率可提高10%以上，尾气排放可改善30%以上。按照能源组合形式，混合动力汽车主要分为串联(SHEV)、并联(PHEV)和混联(MHEV) PHEV(并联混合动力汽车)。发动机和电机通过机械能的叠加共同驱动车辆。发动机和电机属于两个系统，可以独立为汽车传动系统提供扭矩，可以在不同的道路上共同行驶或独立行驶。当汽车加速爬坡时，电机和发动机可以同时为传动机构提供动力；高速巡航时，汽车会依靠发动机来保持速度。电动机既可做电动机，又可做发电机，称为电动发电机组。没有单独的发电机，发动机可以通过传动机构直接驱动车轮。由于这种装置更接近于传统的汽车驱动系统，其机械效率损失与普通汽车相似，因此被广泛使用。2005年上市的第八代思域汽车包括混合动力汽车，这也是本田-思域IMA公司开发的第二代混合动力系统。主电源1.3L，排量小。发动机配备三级i-VTEC可变进气系统，根据车速可分为低速、高速和停止模式。低速扭矩可与1.8L汽油版思域轿车媲美。发动机最大输出功率70kW，电机输出功率15kW，发动机最大扭矩123Nm，电机扭矩103Nm。采用CVT无级变速器。电机由本田自主研发，采用大功率超薄无刷电机。其体积与上一代相同，但产量增加了1.5倍。高功率镍电池，电池存储容量提高30%。面糊 当发动机处于怠速停止模式时，它由电机驱动。如果需要快速冷却，发动机和电机一起驱动，当车内温度达到恒定水平时，由电机驱动。混合空调系统提高了驾驶舒适性和燃油经济性。三级i-VTEC可变进气系统使发动机能够在气门关闭的情况下怠速运转。气门怠速(也叫气缸怠速)时，气门关闭，发动机不点火做功，但发动机不能停止运动，发动机由车速驱动。也就是说，电机驱动车辆时，发动机也在运转，但不做功，消耗燃油，也就是排放为零。以下是车辆行驶时的几种驾驶模式：3360停车时，发动机静止，采用怠速模式。当电动发电机组启动时，发动机可以快速启动。启动时，发动机采用低速Valae运行模式，电机用于辅助驱动。加速时，发动机采用高速气门工作模式，由电机驱动。低速巡航时，发动机采用气门怠速模式，发动机气门关闭，车辆仅由电机驱动，但此时发动机仍在运转。高速巡航时，发动机采用低速Valae运行模式。减速时，发动机采用怠速停止模式，发动机气门关闭并保持运转，电机给电池充电。思域混动车的燃油经济性高达31km/l，比其1.8L汽油版(17km/l)节省了近一半的燃油排放量，达到欧IV标准，超过日本2010年燃油标准5%，低于日本2005年标准75%。