1换挡时如何踩离合器？常见的问题是一只脚踩离合器还是两只脚踩离合器。对于这个问题，具体操作是：换挡时，按照“踩(离合)、挑(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩离合踏板就可以轻松加档。降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、升(离合)、猛踩(油门)、踩(离合)、挂(低档)”的原则，踩两脚离合器，把一脚离合器后面的油吹出来，保持一段时间。以前由于汽车传动技术落后，操作换挡杆实现齿轮的自由啮合和分离。由于挡位之间存在速度差，只有通过油门将主动挡位和从动挡位调整到相近的速度，才能顺利实现换挡，这也是为什么可以得到双足离合器的操作规范。否则你会听到变速箱里齿轮的尖叫声，会对变速箱里的齿轮造成很大的损伤，甚至导致断齿。所以像解放CA10这种没有同步器的车，还是要配双脚离合器的。目前，随着同步器技术的成熟和广泛使用，二脚离合器逐渐被脚离合器所取代，但在一些使用老式卡车和吉普车的驾校，包括重型卡车和其他车辆，仍然使用二脚离合器。2换挡时如何正确操作离合器开车时，除了自动启动、换挡、低速制动外，不要一直踩离合器或离合器踏板。开车时如果长时间把脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑和离合器片烧坏。严重时甚至造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉断，导致离合器压缩弹簧退火失效。同时也会导致油耗、车辆消耗、驾驶成本的增加。启动时的正确操作。运行离合器踏面分析的重点是一快二慢三联动。即踏板快速抬起时；离合器半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起速度稍慢；从联动到完全结合，慢慢抬起踏板。抬起离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换档时的正确操作。驾驶时，离合器踏板应快速踩下和抬起，不能有半联动，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意油门。为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡双脚离合器换挡法。这种方法虽然操作起来比较复杂，但却是开车省钱的好方法。正确使用制动器。开车时，低速制动时尽量不要踩离合踏板，停车时除外。低速制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板，使汽车平稳停车。