学过车的都知道汽车有手刹和脚刹，但是如果要问手刹和脚刹有什么区别，两者在行驶中能同时使用吗？我想很多人就不知如何回答了，今天我们就来学一下刹车的知识。

脚刹是液压的，作用于四个轮子，力量大，效果好，但是万一液压系统出现故障，就会出现刹车失效的情况，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用，车停着，脚刹也就没啥用了。

手刹是辅助制动器(驻车制动器)，与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，不需要发动机就能工作，而且故障概率小，是作为液压脚刹的一种备份；也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。 正是由于手刹不依赖于液压系统，所以一般手刹又用来停车后防止车辆滑动，这一点特别是对手动车非常重要，因为手动车停下后离合器松开，不用手刹的话车很容易滑动。

如果遇到紧急情况，踩下刹车的同时，再拉手刹，这样刹车距离是不是更短？

表面上看，脚刹和手刹同时上，是两个制动系统同时工作，能提供更大的制动力。但实际上，这样做只会造成制动距离更长！更容易让车子失控！

这主要是因为手刹制动系统先天不足造成的，由于手刹是纯机械刹车系统，如果在汽车行驶过程中拉起手刹，那么，后轮就容易出现抱死的情况。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断，此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。

最后，即使在紧急的情况下，也不要两种刹车一起使用，即使刹车失灵，也不要强行拉死手刹，正确的办法是掌握好方向盘，不要随意变线，要让汽车的速度很快慢下来的唯一有效办法就是按顺序逐步减档，让发动机因降档而产生的阻力迫使发动机转速降低，从而使得汽车速度降低，当车辆降至一档时，是完全可以通过手刹而使车停下来。

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