1新助力泵怎么还漏油？据公安部统计，2020年我国机动车保有量将达到3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；中国新能源汽车保有量达到492万辆，占汽车总数的1.75%。在这一数据的基础上，中国汽车的转移登记数量继续增长。2020年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记2521万件，其中机动车转移登记2481万件。五年来，机动车转移登记与注册登记之比从0.59提高到1.02。换句话说，15年强制报废政策取消后，汽车数量增加，催生了二手车市场的快速发展。尤其是2020年疫情爆发，公共交通封闭的时候，很多人天生就有买车的执念，尤其是二手车。作为去年2481万辆汽车转移登记的经办人员之一，买了二手车之后，发现需要注意的事情远不止这些。买二手车一定要“无事故”吗？这里就不细说我买的型号了。首先，在二手车事故最糟糕的情况下，泡泡车应该是第一位的，你可以通过这个来满足。大多数人看二手事故车都是抱着一种逃避的态度，往往忽略了事故车也是有等级的。像常见的碰撞事故，这种事故车不应该直接跳过，要酌情考虑。毕竟一辆车用了这么多年，难免会有小割伤和划痕。只要事故不是那种伤，就是讨价还价的好机会。像我的车，挡泥板被撞过，但是车的前、后、侧架一点碰撞都没有。在很多二手车商眼里，这种车已经是零事故车辆了。另一种特殊事故是“改装事故”，也就是所谓的精神洁癖事故。以我的车(第八代思域)为例。真的可以算是损毁严重的车辆之一，也是二手车交易中唯一可以恢复的。比如，即使把尾翼、宽体、发动机零件复原，也很容易发现异端。再加上改装车的驾驶性质，我觉得这款改装车的选择优先级会低于发生小事故的车辆。所以对于买二手车的消费者来说，碰撞事故和改装事故是你买车看车之前最应该知道和了解的事情。可能对于普通消费者来说，并不知道这一点。其实可以请有经验的朋友帮你出谋划策。如果你没有这样的朋友，也可以考虑相对成熟的二手车平台，因为他们的车辆在上架之前都会有详细的验车流程。车辆的状况将在报告页面上详细说明，并在交易过程中进行重新检查。如果你没有朋友，又不想在二手车平台支付高额服务费，那么还有一个独特的办法，那就是去你关注的二手车品牌对应的4S店，找售后的技工。一顿饭的花费，他看得一清二楚。别觉得不靠谱，我一个朋友居然这么做了。如果我们谈得好，技师会告诉你这款车的常见故障和保养技巧)。买二手车的时候，要知道它的“小问题”基本决定了前面的步骤，然后才能买到相对满意的二手车。但是买车之后，新的一步又来了(理论上这一步应该是买车之前考虑的，实际上是买车之后)。这一步就是你必须知道自己二手车的“通病”。成熟的汽车厂商在设计车辆时都有严格的检测程序，但人无完人，车无完人。每辆车总有几个爆炸频率极高的小故障。尤其是到了一定年纪之后，真的是“老破”了。以我的车为例。是2010年6月生产的第八代思域。7月上牌，全程在4S店保养，实测9.7万公里。按照这辆车的状况，已经可以归入精品的范畴，但是短短半年发生的通病，没有一个是真正掉队的。先说前几年老车的通病：第一，尾舱漏水。温度-湿度指数(Temperature Humidity Index) 由于车辆的共振和岁月的老化，老爷车的密封性能大概率下降，最终导致雨天雨水从保险杠的缝隙渗出，从而存在备胎坑里。像我的车，真的经历了一个暴雨季节，雨水灌满了备胎坑。在急刹车的情况下，雨水倒灌到后地毯上，才发现车被“水泡”了。当我打开备胎坑的时候，我发现我可以养金鱼了。这个解决方案也很简单。找个修车厂把通风阀拆下来重新粘上。二、节温器故障发动机有一个最佳工作温度，节温器是负责平衡发动机工作温度的重要部件之一。如果发动机长时间在异常水温下运转，发动机的寿命会缩短。在去年的车辆中，恒温器或多或少出现了感应故障。以我的为例，水温一直很低(正常情况下应该在中间)，同时又不能提供足够的热空调系统(温度上升慢)。平时水温都是上来的，但是我一上高速，水温马上就下降了。说白了，热度没了我也不觉得冷，但是这辆车在高速行驶的时候真的感冒了。解决办法是更换(保养时最好把二手车换成防冻液。别问为什么，就问4瓶防冻液)。接下来我们来说说这款八代思域特有的通病3360。第一，定向增压泵漏油。作为10多年前生产的车辆，液压助力泵在其橡胶和油路老化后发生泄漏。轻漏只影响观感，重漏会导致转向沉重，转向异响。虽然不会影响驾驶，但是对于想要完美车况的用户来说，确实很有必要。毕竟作为日系车，如果底盘湿到可以穿纸尿裤，难道不会为“耐用”这个称号感到羞耻吗？二是右前机脚橡胶老化(红圈在正常位置应该有空隙)。右前脚的橡胶是八代思域常见的“易损件”。由于设计和材质因素，八代思域在行驶4万公里(或者两年左右)后会磨损，就像红圈里的金属插头直接和橡胶底座碰撞一样。发动机启动时(怠速，低速)，发动机的抖动无法过滤掉，传递到车厢，真的比帕金森还抖。论这个通病，肯定是设计缺陷，因为根据大部分投诉，只是右前脚的橡胶提前磨损了。而且在第九代思域的同一个1.8L机器上，单独改进了这个位置的脚部设计。解决方案也很简单：3360直接更换加固辅助件或者直接移植9代机脚胶。第三，隔音真的很差。这个通病应该是老款本田的传统艺术能力。以前本田的隔音水平真的是同级垫底(现在也差不多了)。开着这辆车高速行驶，我一度怀疑自己把车窗开着。就像在120km/h的高速上巡航，我甚至感觉自己在开敞篷车。这种刻在本田基因里的“通病”，即使我们做了所谓的汽车隔音，效果也不大。与其拆下内饰加隔音棉，不如买一副降噪耳机。总结：二手车了解真相。除了上述问题，磨损的零件(发动机油、变速器油、刹车油、助力油、空气滤清器、机油滤清器、轮胎等。)二手车需要更换。).相比新车，二手车的车况真的很难把握，也需要你投入更多的时间和成本去保养。然而，时间=金钱。当你花了这么多时间，你会体验到二手车在金钱上的优势，比如A级车的价格，以及买b级车甚至C级车的体验，只因为是二手车。对于想买二手车的人来说，除了要了解车的大致状况，还要提前了解它的气质。买车前仔细听，详细问。他们买车后，可以放心使用。一般来说，你买二手车是为了性价比。在你知道了它的“常见问题”和解决方法之后，即使你自己不知道怎么修，也不会被修理厂砍掉。如果你不需要钱 也许几分钟，也许十分钟，没有标准时间。三元催化器的定义3360三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以通过氧化还原将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化转化器的清洗：三元催化转化器是用吊瓶清洗的。这种方法是在发动机的真电磁阀上连接一根塑料软管，输液瓶里的清洗剂被空心管里的气压吸入发动机，当清洗剂从排气管排出时，三元催化转化器被清洗。三元催化转化器的使用寿命为：三元催化器的使用寿命一般在8-10万公里。汽车的具体使用寿命取决于它的使用状况，也与汽车使用的燃料质量和行驶环境有关。