君越后氧传感器故障，咋整？

嘿，咱今儿个就来唠唠君越那后氧传感器的事儿哈。大家都晓得，这后氧传感器在咱车上可起着不小的作用呢。君越这款车呀，后氧传感器要是出了毛病，那可就有点闹心咯。

后氧传感器故障的表现

首先呢，它故障了会亮故障灯，这可是个明显的信号哟。而且还会输出相关的故障代码，像啥 P0136、P0137、P0138、P0140、P2270 和 P2271 这些。后氧传感器和前面的可不一样，它专门把三元催化器转换后的氧含量信号传给发动机 ECU，ECU 通过前后两个传感器的输出电压波形对比来判断三元催化器好坏呢。

后氧传感器故障的原因

有的车主图便宜去小加油站加油，结果那油质量不好，把后氧传感器内部结构都给腐蚀坏咯，堵住了氧离子流动，传感器就失效啦。还有哇，车主们平时不注意清洗节气门，这后氧传感器也跟着遭罪，外面有积碳、里面进了油污灰尘啥的，影响内外侧氧离子流动。再有就是传感器的加热器坏了，它工作得温度高，要是加热器不行，发动机 ECU 也得出故障代码。

后氧传感器故障的检修

咱来瞅瞅后氧传感器的电路图哈，知道 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号端子通过主继电器给传感器供 12 伏电压，1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子搭铁。外面还有屏蔽线防干扰呢。咱在检修的时候呀，得先看看故障码消没消，要是没消换了传感器也没用。再检查检查空气滤芯堵没堵，堵了换个新的就行。换氧传感器的时候，得注意型号匹配不匹配，别用了副厂件不认账。

后氧传感器的保养更换

大家都晓得洗节气门，其实洗氧传感器更重要哈，它环境更恶劣，更容易受伤。洗氧传感器可以用三元催化器清洗剂泡一会儿，再吹干。氧传感器没啥固定的更换周期，但 10 万公里以上的车最好换一换。